Mercedes W205 Poduszka Powietrzna Airbag Fotela Przedniego Lewa A2058601400

Mercedes W205 Poduszka Powietrzna Airbag Fotela Przedniego Lewa to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w przednim, lewym fotelu modeli serii W205. Zaprojektowana przez Mercedes, poduszka współpracuje z fabrycznym systemem SRS, zapewniając właściwą ochronę boczną kierowcy w razie kolizji. To rozwiązanie pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa po wymianie fotela lub naprawie powypadkowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2058601400
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2058601400
• Numery zastępowalne: A2058601400, A 205 860 14 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana poduszka powietrzna jest przeznaczona do montażu w przednim, lewym fotelu w nadwoziu W205, gdzie odpowiada za ochronę boczną tułowia kierowcy. Element jest zintegrowany z konstrukcją fotela i współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek, aktywując się wyłącznie w ściśle określonych warunkach kolizyjnych.

Dzięki fabrycznej geometrii i właściwemu kształtowi komory gazowej poduszka zapewnia przewidywalne napełnianie i dopasowanie do profilu fotela, co jest kluczowe dla zachowania projektowanej przez producenta charakterystyki ochronnej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki fotela

Zastosowanie oryginalnego airbaga fotela w Mercedesie W205 pozwala zachować spójność całego systemu bezpieczeństwa pasywnego. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji fotela i tapicerki,
• właściwa współpraca z modułem sterującym SRS,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki zadziałania,
• brak konieczności przeróbek mocowań czy instalacji elektrycznej.

Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie istotny przy naprawach powypadkowych, gdzie priorytetem jest przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa, a nie jedynie skasowanie kontrolki na desce rozdzielczej.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Poduszka pochodzi z demontażu, co czyni ją atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowego komponentu, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu elementy są często wybierane w profesjonalnych warsztatach zajmujących się naprawami powypadkowymi, gdzie liczy się zarówno zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami, jak i optymalizacja budżetu naprawy.

Przed montażem zaleca się weryfikację instalacji SRS oraz wykonanie diagnostyki komputerowej po zakończeniu prac, aby potwierdzić prawidłową komunikację poduszki z układem sterującym i brak aktywnych błędów.

Montaż i aspekty techniczne

Poduszka fotela montowana jest wewnątrz oparcia, w dedykowanej przestrzeni konstrukcyjnej. Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i punktów mocowania możliwy jest montaż w trybie zbliżonym do plug-and-play, bez ingerencji w strukturę fotela. Kluczowe jest:

• prawidłowe poprowadzenie wiązki elektrycznej,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania mocowań,
• odłączenie zasilania pojazdu na czas prac przy systemie SRS.

Takie podejście minimalizuje ryzyko uszkodzenia złączy oraz nieprawidłowego zadziałania systemu w przyszłości.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa wewnętrznego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak boczne poduszki foteli, kurtyny powietrzne czy napinacze pasów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla kierowców zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w sportowych modelach innych marek, w tym zaawansowanych układów napędowych i komponentów mechanicznych, pomocny może być artykuł opisujący różnice konstrukcyjne w sportowych wersjach Audi – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak w pojazdach klasy premium współpracują ze sobą systemy bezpieczeństwa i zaawansowane napędy na cztery koła, warto również zapoznać się z porównaniem popularnych układów AWD, w tym rozwiązań stosowanych przez Mercedesa: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD.