Mercedes W168 Poduszka Powietrzna Kierowcy Airbag A1684600198

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W168 Poduszka Powietrzna Kierowcy Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w kierownicy modeli serii W168. Używana poduszka kierowcy w kolorze czarnym pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu SRS po kolizji lub wymianie elementów wnętrza, zachowując fabryczne dopasowanie i spójny wygląd kokpitu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabrycznym układem bezpieczeństwa bez konieczności stosowania zamienników nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1684600198
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1684600198
• Numery zastępowalne: A1684600198, A 168 460 01 98
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja poduszki powietrznej kierowcy

Prezentowana poduszka powietrzna kierowcy jest elementem systemu bezpieczeństwa biernego, odpowiedzialnym za ograniczenie skutków zderzenia czołowego poprzez kontrolowane napełnienie modułu w obrębie kierownicy. Konstrukcja airbagu jest dostosowana do geometrii kierownicy stosowanej w Mercedesie klasy W168, co zapewnia właściwe pozycjonowanie względem klatki piersiowej i głowy kierowcy.

Moduł airbagu współpracuje z fabrycznym sterownikiem SRS oraz czujnikami zderzenia, dlatego jego zastosowanie jest szczególnie istotne przy profesjonalnej naprawie układu bezpieczeństwa po wystrzale poduszki lub wymianie uszkodzonej kierownicy. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować parametry działania przewidziane przez producenta pojazdu.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie do wnętrza

Poduszka kierowcy została wykonana w kolorze Black, co odpowiada popularnej konfiguracji wnętrza w modelach W168 i ułatwia estetyczne dopasowanie do fabrycznej kierownicy oraz pozostałych elementów kokpitu. Jednolita, ciemna kolorystyka sprzyja zachowaniu spójnego wyglądu deski rozdzielczej, bez konieczności dodatkowych modyfikacji wizualnych.

Obudowa modułu airbagu jest przygotowana do montażu w dedykowanym wieńcu kierownicy, z zachowaniem właściwego pozycjonowania mocowań oraz przepustów instalacji. Dzięki temu możliwe jest odtworzenie pierwotnej konfiguracji układu bezpieczeństwa bez ingerencji w konstrukcję kierownicy czy kolumny kierowniczej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego airbagu

Zastosowanie oryginalnej poduszki powietrznej kierowcy w Mercedesie W168 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki działania systemu SRS,
• pewne dopasowanie do dedykowanej kierownicy bez przeróbek mocowań,
• spójny wygląd wnętrza dzięki odpowiednio dobranemu kolorowi,
• możliwość profesjonalnej naprawy układu bezpieczeństwa po zadziałaniu poduszki.

Dla warsztatów specjalizujących się w obsłudze pojazdów marki Mercedes oraz użytkowników dbających o techniczną poprawność napraw, wybór takiego modułu airbagu ułatwia utrzymanie pojazdu w konfiguracji zbliżonej do stanu fabrycznego.

Profesjonalny montaż i aspekty bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna kierowcy jest elementem wymagającym szczególnej ostrożności podczas montażu. Instalacja powinna być realizowana przez wykwalifikowany serwis, z zachowaniem procedur producenta pojazdu, w tym prawidłowego odłączenia zasilania, kontroli wiązki SRS oraz weryfikacji błędów w sterowniku po zakończeniu prac. Takie podejście minimalizuje ryzyko nieprawidłowego działania systemu w sytuacji awaryjnej.

Ze względu na charakter elementu, po montażu zaleca się wykonanie diagnostyki komputerowej układu poduszek powietrznych, aby potwierdzić poprawną komunikację modułu z centralnym sterownikiem oraz brak aktywnych błędów. To kluczowy etap przy każdej ingerencji w system bezpieczeństwa biernego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kierowcy w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły airbag, napinacze pasów czy elementy sterujące SRS, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu napraw związanych z bezpieczeństwem oraz układami jezdnymi warto poszerzyć wiedzę na temat różnic konstrukcyjnych między poszczególnymi wersjami modeli sportowych i standardowych. W tym kontekście pomocny może być artykuł omawiający specyfikę jednostek napędowych, hamulców i podwozia w sportowych odmianach, dostępny pod linkiem: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz szerszą wymianę elementów nadwozia lub wnętrza z wykorzystaniem części z demontażu, praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych komponentów blacharskich i nadwoziowych do popularnych marek, w tym Mercedes, znajdziesz w poradniku: Wymiana elementów karoserii na używane – czy blacharskie części z demontażu mogą wyglądać jak nowe?.