BMW E60 E61 E63 Poduszka Powietrzna Airbag Kierowcy M-Sport 6761382

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E60 E61 E63 Poduszka Powietrzna Airbag Kierowcy M-Sport to oryginalny element z grupy Kierownice i przyciski klaksonu, przeznaczony do montażu w sportowych wersjach modeli BMW serii 5 i 6. Poduszka została zaprojektowana specjalnie do kierownic M-Sport, zapewniając właściwe dopasowanie, spójny wygląd wnętrza oraz poprawne działanie układu bezpieczeństwa kierowcy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6761382-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6761382
• Numery zastępowalne: 6761382, 32346761382, 6776904, 32346776904
• Kategoria: Kierownice i przyciski klaksonu

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany airbag kierowcy jest dedykowany do kierownic M-Sport stosowanych w BMW serii E60, E61 oraz E63. Konstrukcja poduszki jest dostosowana do geometrii sportowej kierownicy, co pozwala na prawidłowe osadzenie modułu, zachowanie odpowiedniej ergonomii oraz estetyczne wkomponowanie w fabryczny design kokpitu.

Oryginalne pochodzenie z gamy BMW sprzyja zachowaniu pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa biernego, a także ułatwia integrację z istniejącą wiązką elektryczną i sterowaniem klaksonu w pojeździe.

Budowa i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna kierowcy M-Sport stanowi centralny element modułu bezpieczeństwa w obrębie kierownicy. Została zaprojektowana tak, aby:

• zapewnić właściwe rozmieszczenie ładunku pirotechnicznego względem kierowcy,
• współpracować z fabrycznymi sterownikami i czujnikami zderzenia BMW,
• utrzymać odpowiednią sztywność i geometrię poszycia w momencie aktywacji,
• umożliwić poprawne działanie przycisku klaksonu zintegrowanego z modułem airbag.

Dzięki dopasowaniu do kierownic M-Sport, moduł zachowuje spójny, sportowy charakter wnętrza, jednocześnie spełniając wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ergonomii.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania

Element pochodzi z oferty BMW i jest produktem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub wymianę uszkodzonego airbagu przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Używany komponent tego typu jest szczególnie atrakcyjny przy serwisowaniu starszych generacji BMW, gdzie dostępność nowych modułów bywa ograniczona, a koszt zakupu w autoryzowanych kanałach jest wysoki.

Zastosowanie oryginalnej poduszki kierowcy M-Sport pozwala:

• utrzymać zgodność z fabrycznym projektem układu kierowniczego,
• zachować właściwe spasowanie z kierownicą i osłonami kolumny,
• ograniczyć ryzyko problemów z montażem typowych dla zamienników niskiej jakości.

Integracja z układem kierowniczym i diagnostyka

Moduł airbag kierowcy współpracuje bezpośrednio z kolumną kierowniczą, taśmą pod kierownicą oraz sterownikiem systemu poduszek. Właściwy dobór komponentu do konkretnej wersji M-Sport ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania kontrolki SRS, komunikacji z jednostką sterującą oraz funkcji klaksonu.

Aby lepiej zrozumieć rolę tego elementu w całym układzie, warto zapoznać się z materiałem opisującym budowę i działanie układu kierowniczego oraz powiązanych komponentów – szczegółowo omawia to artykuł Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?, w którym znajdziesz praktyczne informacje o diagnostyce i współpracy kierownicy z innymi podzespołami.

Podsumowanie i dodatkowe zasoby

BMW E60 E61 E63 Poduszka Powietrzna Airbag Kierowcy M-Sport to funkcjonalne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność systemu bezpieczeństwa w swoim BMW z kierownicą M-Sport, jednocześnie zachowując oryginalny wygląd i ergonomię wnętrza. To praktyczny wybór przy naprawach powypadkowych, modernizacji wnętrza lub wymianie zużytego modułu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kierowniczej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sportowe wieńce, moduły przycisków czy osłony centralne, sprawdź dostępne części w kategorii Kierownice i przyciski klaksonu BMW.

W przypadku starszych modeli, gdzie dostępność nowych modułów airbag i kierownic w autoryzowanych serwisach jest ograniczona, pomocny może być również poradnik o wykorzystaniu podzespołów z rynku wtórnego – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.