Seat Leon Cupra Mk3 Tylna Kratka Nawiewu Środkowej Konsoli 5F0819203

Seat Leon Cupra 5F tylna kratka nawiewu w konsoli środkowej to oryginalny element układu wentylacji przeznaczony do montażu w tylnej części kabiny. Ta używana, fabryczna kratka nawiewu zapewnia estetyczne wykończenie tunelu środkowego oraz stabilne prowadzenie strumienia powietrza dla pasażerów tylnej kanapy, zachowując spójność stylistyczną wnętrza charakterystyczną dla modeli Cupra. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu jest to rozwiązanie wygodne montażowo i technicznie bezpieczne dla fabrycznej konsoli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5F0819203
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5F0819203
• Numery zastępowalne: 5F0819203, 5F0 819 203, 5F0864298, 5F0 864 298
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Części do konsoli

Przeznaczenie i funkcja w układzie wnętrza

Opisywana kratka nawiewu tylnej konsoli została zaprojektowana specjalnie do sportowej wersji Seat Leon Cupra 5F, jako element fabrycznego systemu dystrybucji powietrza w kabinie. Montowana w tylnej części tunelu środkowego, odpowiada za kierunkowanie powietrza do strefy nóg i tułowia pasażerów z tyłu, co poprawia komfort termiczny podczas jazdy w zróżnicowanych warunkach. Jako część z grupy Części do konsoli, element ten pełni jednocześnie funkcję techniczną i estetyczną – maskuje kanały powietrzne, zapewnia dostęp do regulacji nawiewu oraz utrzymuje spójny wygląd tylnej części kokpitu.

Budowa i dopasowanie do konsoli

Kratka nawiewu jest konstrukcyjnie przygotowana do montażu w tylnej strefie tunelu środkowego, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania w modelu Leon Cupra 5F. Geometria obudowy oraz kształt żaluzji są dostosowane do linii konsoli, co pozwala na:

• stabilne osadzenie w oryginalnym otworze montażowym,
• prawidłowe prowadzenie kanału powietrznego w kierunku tylnej części kabiny,
• zachowanie jednolitej stylistyki wnętrza charakterystycznej dla wersji Cupra. Oryginalne pochodzenie z marki Seat sprzyja zachowaniu fabrycznych luzów montażowych, eliminując ryzyko niepożądanych drgań czy trzasków podczas eksploatacji.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Ten element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego tylnej kratki (np. pęknięcia żaluzji, wyłamania zaczepów) lub gdy konieczna jest wymiana z powodu zużycia eksploatacyjnego. Zastosowanie oryginalnej kratki nawiewu w tylnej konsoli pozwala:

• przywrócić pełną funkcjonalność nawiewu dla pasażerów tylnej kanapy,
• odtworzyć fabryczny wygląd tunelu środkowego po naprawach wnętrza,
• zachować zgodność z pozostałymi elementami układu wentylacji i konsoli. Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to prostszy dobór części, brak konieczności przeróbek oraz przewidywalne zachowanie elementu po montażu.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowana kratka nawiewu jest elementem używanym, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę wnętrza przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w przypadku napraw powypadkowych, renowacji wnętrza lub przywracania auta do stanu zbliżonego do fabrycznego bez ponoszenia kosztów zakupu nowej części. Wybór oryginalnego, używanego elementu z grupy Części do konsoli jest szczególnie korzystny tam, gdzie liczy się zgodność wizualna i montażowa z pozostałymi komponentami kokpitu, a także zachowanie charakteru wnętrza typowego dla wersji Cupra.

Rozszerzenie układu konsoli w modelach Seat

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tunelu środkowego w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele konsoli, ramki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Części do konsoli Seat. Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do doboru oryginalnych komponentów wnętrza i innych podzespołów, przydatny może być nasz poradnik opisujący, jak świadomie wybierać elementy z rynku wtórnego – znajdziesz go w artykule Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach.