Volkswagen Golf Gti 1J Tylna Popielniczka Konsoli Wkład 1J0857961G

Volkswagen Golf Gti 1J Tylna Popielniczka Konsoli Wkład to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do montażu w tylnej części konsoli środkowej. Ten praktyczny wkład pozwala na estetyczne wykończenie przestrzeni dla pasażerów z tyłu, zapewniając spójny wygląd kabiny oraz wygodny dostęp do funkcji popielniczki. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy Volkswagen zachowane są właściwe kształty, mocowania i linia stylistyczna charakterystyczna dla wersji GTI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1J0857961G
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1J0857961G
• Numery zastępowalne: 1J0857961G, 1J0 857 961 G
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Części do konsoli

Przeznaczenie i funkcja w tylnej części konsoli

Prezentowany wkład tylnej popielniczki jest elementem z grupy Części do konsoli, zaprojektowanym specjalnie do zabudowy w tylnej strefie tunelu środkowego. Odpowiada za:

• estetyczne zamknięcie wnęki w konsoli w obszarze dla pasażerów tylnej kanapy,
• zachowanie funkcjonalności popielniczki w oryginalnym miejscu przewidzianym przez producenta,
• spójne dopasowanie do kształtu konsoli i pozostałych elementów wykończenia wnętrza. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu sprzyja wygodzie użytkowania przez pasażerów z tyłu, a jednocześnie pozwala utrzymać porządek w kabinie i ograniczyć przypadkowe zabrudzenia tapicerki.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Volkswagen Golf GTI 1J

Jako element pochodzący z linii Volkswagen, wkład tylnej popielniczki konsoli jest konstrukcyjnie dopasowany do generacji Golf GTI 1J. Oznacza to:

• zgodność kształtu z fabryczną konsolą środkową,
• odpowiednie prowadzenie i pracę mechanizmu otwierania/zamykania (jeśli występuje w danej wersji),
• łatwy montaż w miejscu przewidzianym przez producenta, bez konieczności przeróbek. Dzięki zastosowaniu oryginalnego wkładu można zachować jednolitą stylistykę GTI, unikając wizualnych rozbieżności typowych dla zamienników o innym profilu lub fakturze.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wkład pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną wymianę elementu przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji. Używany komponent tego typu jest szczególnie korzystny, gdy:

• dotychczasowa popielniczka jest uszkodzona mechanicznie lub nie domyka się prawidłowo,
• doszło do nadmiernego zużycia powierzchni roboczej,
• konieczne jest przywrócenie kompletności wnętrza po wcześniejszych modyfikacjach. Wybór oryginalnego, używanego wkładu pozwala utrzymać zgodność z projektem producenta i ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi elementami z salonu.

Zastosowanie w serwisie, renowacji i tuningu OEM+

Wkład tylnej popielniczki konsoli sprawdzi się zarówno w standardowej naprawie, jak i w projektach renowacyjnych czy lekkiego tuningu typu OEM+. Może być wykorzystywany w:

• kompleksowej odbudowie wnętrza po kolizji lub intensywnej eksploatacji,
• przywracaniu oryginalnego wyposażenia w egzemplarzach, w których element został wcześniej usunięty,
• projektach, w których priorytetem jest zachowanie fabrycznego charakteru kabiny GTI. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania części z demontażu w projektach o sportowym charakterze, warto zapoznać się z artykułem Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, który pokazuje, jak świadomie dobierać używane komponenty OEM.

Rozbudowa strefy konsoli w samochodach Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy konsoli środkowej w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele maskujące, wkłady schowków czy dodatkowe moduły zabudowy, sprawdź dostępne części w kategorii Części do konsoli Volkswagen. Podsumowując, Volkswagen Golf Gti 1J Tylna Popielniczka Konsoli Wkład to praktyczny, oryginalny element z grupy wyposażenia wnętrza, który pozwala przywrócić funkcjonalność tylnej części konsoli i zachować spójny wygląd kabiny. To rozsądny wybór przy naprawach, renowacjach oraz projektach OEM+, w których liczy się zgodność z fabrycznym standardem i poprawne dopasowanie do konstrukcji pojazdu.