Mercedes W177 Poduszka Chłodnicy Prawa A2475040400

Uchwyt chłodnicy Mercedes W177 z elastomerowym łożyskowaniem po prawej stronie to oryginalny element konstrukcyjny układu chłodzenia, zaprojektowany przez Mercedes z myślą o stabilnym podparciu chłodnicy i redukcji drgań. Dzięki zastosowaniu elastomerowego łożyskowania wspornik skutecznie tłumi wibracje, co sprzyja spokojniejszej pracy zespołu chłodzącego i ogranicza ryzyko uszkodzeń mechanicznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2475040400
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2475040400
• Numery zastępowalne: A2475040400, A 247 504 04 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany uchwyt chłodnicy jest dedykowany do modeli serii W177 i montowany po prawej stronie pojazdu. Jego zadaniem jest precyzyjne prowadzenie i podparcie chłodnicy, tak aby zachować prawidłową geometrię całego układu chłodzenia, również przy dynamicznej jeździe oraz na nierównych nawierzchniach. Elastomerowe łożyskowanie w konstrukcji wspornika pozwala na kontrolowany, niewielki ruch chłodnicy względem nadwozia, co:

• zmniejsza przenoszenie drgań silnika i zawieszenia na chłodnicę,
• ogranicza naprężenia w króćcach i przewodach płynu chłodzącego,
• sprzyja równomiernej pracy całego modułu chłodzenia.

Budowa i właściwości techniczne

Uchwyt chłodnicy z elastomerowym łożyskowaniem stanowi element nośny, który łączy konstrukcję nadwozia z obudową chłodnicy. Zastosowane łożyskowanie elastomerowe pełni funkcję tłumika drgań, pracując w zakresie obciążeń typowych dla przedniej części pojazdu. Rozwiązanie to jest szczególnie korzystne w nowoczesnych konstrukcjach, gdzie wysoka sztywność nadwozia wymaga kontrolowanego odsprzęgnięcia wrażliwych komponentów. Element został zaprojektowany jako część systemu OEM, co oznacza dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz zachowanie odpowiedniej sztywności w kierunkach krytycznych dla bezpieczeństwa i trwałości układu chłodzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu chłodnicy

Zastosowanie oryginalnego uchwytu chłodnicy z elastomerowym łożyskowaniem w Mercedesie W177 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Stabilne mocowanie chłodnicy – zachowanie właściwej pozycji względem wentylatora, osłon i przewodów.
• Redukcja drgań i hałasu – elastomerowe łożyskowanie ogranicza przenoszenie wibracji na układ chłodzenia.
• Ochrona przed mikropęknięciami – mniejsze naprężenia w obudowie chłodnicy i króćcach przy długotrwałej eksploatacji.
• Fabryczne dopasowanie – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy dopasowywania mocowań. Wybór używanego, oryginalnego elementu pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu, jednocześnie optymalizując koszty naprawy lub modernizacji układu chłodzenia.

Umiejscowienie i aspekty montażowe

Uchwyt przeznaczony jest do montażu po prawej stronie pojazdu, w strefie przedniej, w bezpośrednim sąsiedztwie modułu chłodnicy. Prawidłowe umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania osiowości chłodnicy względem pozostałych elementów frontu,
• właściwego rozkładu obciążeń podczas jazdy i hamowania,
• zapewnienia odpowiedniego luzu roboczego dla przewodów i osłon. Przy montażu zaleca się kontrolę stanu pozostałych punktów podparcia chłodnicy oraz elementów elastycznych, aby w pełni wykorzystać właściwości tłumiące elastomerowego łożyskowania.

Zastosowanie w serwisie i modernizacjach

Uchwyt chłodnicy z elastomerowym łożyskowaniem po prawej stronie sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po kolizji lub awarii, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych w obrębie przedniej części nadwozia. Może być stosowany jako zamiennik zużytego lub uszkodzonego wspornika, przywracając fabryczne parametry pracy układu chłodzenia. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru przedniej części nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elastyczne elementy podparcia, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy doborze elementów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat różnic między poszczególnymi wersjami modeli oraz ich układów napędowych i jezdnych. Dobrym punktem odniesienia może być analiza rozwiązań stosowanych w samochodach o podwyższonych osiągach – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. konstrukcję silników, hamulców i podwozia w kontekście doboru części.