Ford Focus Mk3 Mondeo Mk5 Chłodnica Intercooler 1.6 TDCi CV61-8K230-B

Ford Focus Mk3 Mondeo Mk5 Chłodnica Intercooler 1.6 TDCi to oryginalny element z grupy Chłodnice wodne, przeznaczony do układu doładowania w silnikach wysokoprężnych 1.6 TDCi. Zapewnia stabilne obniżanie temperatury powietrza doładowującego, co przekłada się na sprawną pracę jednostki napędowej i powtarzalne osiągi. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub serwisie układu chłodzenia powietrza doładowującego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1865560
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1865560
• Numery zastępowalne: CV61-8K230-B, CV618K230B, 1865560, CV61-8K230-BD
• Kategoria: Chłodnice wodne

Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania

Intercooler w modelach Ford Focus Mk3 oraz Mondeo Mk5 z silnikiem 1.6 TDCi odpowiada za efektywne schładzanie sprężonego powietrza przed jego podaniem do kolektora dolotowego. Niższa temperatura ładunku powietrza:

• stabilizuje parametry spalania w silniku wysokoprężnym,
• ogranicza ryzyko spadku mocy przy obciążeniu,
• wspiera utrzymanie prawidłowych wartości emisji spalin,
• zmniejsza obciążenie termiczne jednostki napędowej. Dzięki temu chłodnica intercoolera jest istotnym elementem całego układu doładowania, wpływającym na kulturę pracy silnika oraz jego trwałość.

Budowa i dopasowanie do Ford Focus Mk3 / Mondeo Mk5

Oferowany element pochodzi z linii Ford, co oznacza fabryczne dopasowanie do przewidzianych modeli i wersji silnikowych 1.6 TDCi. Konstrukcja intercoolera jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi przewodami dolotowymi, mocowaniami oraz układem chłodzenia powietrza doładowującego w tych pojazdach. Oryginalna chłodnica z tej serii zapewnia:

• zgodność z fabryczną geometrią komory silnika,
• właściwe położenie króćców przyłączeniowych,
• przewidywalne parametry przepływu powietrza,
• możliwość montażu bez dodatkowych przeróbek konstrukcyjnych.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Prezentowana chłodnica intercoolera jest komponentem używanym, co w praktyce oznacza zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy korzystniejszym koszcie zakupu w porównaniu z nową częścią. Tego typu element OEM jest szczególnie ceniony w profesjonalnych warsztatach, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i pewne dopasowanie do konkretnego modelu. W przypadku układów doładowania zastosowanie oryginalnego intercoolera pozwala uniknąć problemów z nieszczelnościami, nieprawidłowym mocowaniem czy niezgodnością średnic przyłączy, które mogą występować przy przypadkowo dobranych zamiennikach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej chłodnicy intercoolera

Wybór tej chłodnicy intercoolera do Ford Focus Mk3 lub Mondeo Mk5 z silnikiem 1.6 TDCi to rozwiązanie, które technicznie wspiera:

• stabilną temperaturę powietrza doładowującego w typowych warunkach drogowych,
• utrzymanie fabrycznych parametrów pracy turbosprężarki,
• ograniczenie ryzyka spadku mocy przy długotrwałym obciążeniu,
• prawidłową współpracę z układem sterowania silnikiem. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie pojazdu, lepszą reakcję na gaz oraz mniejsze ryzyko awarii związanych z przegrzewaniem powietrza doładowującego.

Integracja z układem chłodzenia i dalsza rozbudowa

Intercooler współpracuje z pozostałymi elementami układu chłodzenia i doładowania, tworząc spójny system zarządzania temperaturą w silniku wysokoprężnym. W przypadku kompleksowego serwisu warto zwrócić uwagę na stan przewodów dolotowych, opasek, mocowań oraz szczelność całego toru powietrza. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe chłodnice, przewody czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice wodne Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych części

Przy diagnozowaniu problemów z przegrzewaniem, spadkiem mocy lub niestabilną pracą silnika wysokoprężnego pomocny będzie poradnik dotyczący układów chłodzenia i chłodnic, dostępny w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwala on lepiej zrozumieć zależności między sprawnością chłodnic a żywotnością jednostki napędowej. Jeżeli rozważasz wybór między zamiennikiem a komponentem z demontażu, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami opisanymi w materiale 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik, co ułatwi podjęcie świadomej decyzji serwisowej.