Range Rover Land Rover Discovery L494 Smok Oleju 3.0 SDV6 9H2Q-6615-BA
SKU: LR013527
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy pt., 16 paź
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
137,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 137,95 zł
Cena za wszystkie elementy
137,95 zł
Range Rover Land Rover Discovery L494 Smok Oleju 3.0 SDV6 to specjalistyczny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 3.0 SDV6 w pojazdach marki Range Rover i Land Rover Discovery. Odpowiada za stabilny pobór oleju z miski olejowej, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości silnika i bezpiecznej pracy w szerokim zakresie obciążeń. Wybór oryginalnego komponentu z grupy Chłodnice oleju i przewody pozwala zachować fabryczne parametry przepływu i niezawodności.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: LR013527
- Marka: Range Rover OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 9H2Q-6615-BA
- Numery zastępowalne: LR013527, 9H2Q-6615-BA, 9H2Q6615BA
- Kategoria: Chłodnice oleju i przewody
Funkcja i rola smoka oleju w silniku 3.0 SDV6
Smok oleju w silniku 3.0 SDV6 odpowiada za zasysanie oleju z dolnej części miski i przekazywanie go do pompy olejowej, a następnie do kanałów smarujących. Prawidłowo dobrany element zapewnia:
- stabilne ciśnienie oleju w całym zakresie obrotów,
- odpowiedni przepływ medium smarującego przy rozruchu na zimno i w wysokich temperaturach roboczych,
- ochronę przed zassaniem zanieczyszczeń dzięki odpowiednio zaprojektowanej części filtrującej. W silnikach typu SDV6, pracujących często pod dużym obciążeniem, sprawny smok oleju ma bezpośredni wpływ na żywotność panewek, turbosprężarek i całego układu korbowo-tłokowego, dlatego jego stan techniczny nie powinien być bagatelizowany.
Kompatybilność z Range Rover i Land Rover Discovery L494
Prezentowany smok oleju został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w pojazdach Range Rover oraz Land Rover Discovery generacji L494 z silnikiem 3.0 SDV6. Oznacza to fabryczne dopasowanie do:
- geometrii miski olejowej stosowanej w tej jednostce napędowej,
- układu mocowań w bloku i osprzęcie silnika,
- parametrów przepływu wymaganych przez pompę oleju w tej konfiguracji. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy stosowania niefabrycznych rozwiązań, a układ smarowania zachowuje charakterystykę przewidzianą przez producenta.
Powiązanie z kategorią Chłodnice oleju i przewody
Smok oleju pracuje w jednym obiegu z elementami z grupy Chłodnice oleju i przewody, odpowiadającymi za utrzymanie odpowiedniej temperatury i cyrkulacji oleju. W praktyce oznacza to, że jego stan ma wpływ na:
- wydajność chłodzenia oleju przy dużym obciążeniu silnika,
- równomierne zasilanie chłodnicy oleju i przewodów olejowych,
- ograniczenie ryzyka spadków ciśnienia w całym układzie smarowania. Przy planowanej obsłudze układu smarowania warto rozważyć kompleksową weryfikację smoka oleju, chłodnicy oleju oraz przewodów, aby uniknąć kosztownych awarii wynikających z niedostatecznego smarowania lub przegrzewania jednostki napędowej.
Stan używany i korzyści z wyboru części OE
Oferowany smok oleju jest elementem w stanie używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu marki Range Rover. Tego typu komponent OE zachowuje fabryczną geometrię, jakość materiału oraz dopasowanie do konkretnego silnika, co w praktyce przekłada się na:
- pewne spasowanie z oryginalną miską olejową i osprzętem,
- zgodność z fabrycznymi parametrami pracy układu smarowania,
- bardziej przewidywalne zachowanie niż w przypadku wielu zamienników o nieznanym pochodzeniu. Dla użytkowników ceniących rozsądny kompromis między kosztem naprawy a jakością, używany element OE stanowi często technicznie uzasadniony wybór, szczególnie w wysilonych jednostkach wysokoprężnych.
Eksploatacja, diagnostyka i wiedza techniczna
Przy wymianie smoka oleju zaleca się równoległą kontrolę stanu oleju, miski olejowej oraz elementów odpowiedzialnych za chłodzenie i cyrkulację medium smarującego. Właściwa diagnostyka układu pozwala ograniczyć ryzyko przegrzewania i zatarcia silnika. Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat wpływu układu chłodzenia i obiegu oleju na trwałość jednostki napędowej, warto zapoznać się z artykułem Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, w którym omówiono praktyczne aspekty eksploatacji i napraw. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak chłodnice oleju, przewody olejowe czy dodatkowe elementy układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Range Rover.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.
Proponowane części samochodowe:






















