Mercedes W169 W245 OM640 CDI Korek Wlewu Oleju A6400100369

Mercedes W169 W245 OM640 CDI Korek Wlewu Oleju to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do silników wysokoprężnych OM640 w modelach klasy A i B. Ten komponent z grupy Chłodnice oleju i przewody zapewnia szczelne zamknięcie wlewu oleju, co ma znaczenie dla stabilnej pracy jednostki napędowej oraz czystości komory silnika. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania i przewidywalnych parametrów eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400100369-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400100369
• Numery zastępowalne: A6400100369, A 640 010 03 69
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Korek wlewu oleju w silniku OM640 odpowiada za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia i szczelności w górnej części układu smarowania. Właściwie dobrany element ogranicza ryzyko wycieków, przedostawania się zanieczyszczeń do oleju oraz niekontrolowanego parowania. W przypadku jednostek CDI montowanych w Mercedesach klasy A W169 i klasy B W245 ma to bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika oraz trwałość elementów współpracujących z olejem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka

Zastosowanie korka dedykowanego do konkretnego typu silnika pozwala zachować fabryczne parametry uszczelnienia i spasowania z pokrywą zaworów. Odpowiedni profil gwintu, średnica oraz geometria uszczelki przekładają się na:

• stabilną szczelność wlewu oleju w typowych warunkach eksploatacji,
• ograniczenie zabrudzeń w okolicy pokrywy zaworów,
• bezproblemowy montaż i demontaż podczas obsługi serwisowej. Dla użytkowników Mercedesów ważne jest również zachowanie spójności konstrukcyjnej z pozostałymi elementami układu smarowania, co sprzyja przewidywalnemu zachowaniu silnika w dłuższym okresie użytkowania.

Zastosowanie w układzie smarowania i chłodzenia oleju

Choć korek wlewu oleju jest niewielkim elementem, współpracuje z całym obiegiem smarowania, w tym z komponentami z grupy Chłodnice oleju i przewody. Szczelne zamknięcie wlewu pomaga utrzymać odpowiednie warunki pracy oleju, który następnie krąży przez kanały smarujące oraz elementy odpowiedzialne za jego chłodzenie. W silnikach CDI, gdzie olej pracuje w wymagających warunkach termicznych, właściwy korek jest jednym z czynników wspierających stabilność parametrów pracy jednostki napędowej.

Stan, dopasowanie i montaż

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników, którzy szukają rozwiązania o fabrycznej geometrii i dopasowaniu do pokrywy zaworów w silniku OM640. Montaż korka jest prosty i nie wymaga specjalistycznych narzędzi – wystarczy poprawne osadzenie i dokręcenie zgodnie z praktyką serwisową, z zachowaniem czystości gniazda oraz samego elementu. Wymiana zużytego lub nieszczelnego korka jest zalecana szczególnie wtedy, gdy pojawiają się ślady wycieku oleju w okolicy wlewu lub problemy z domknięciem.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych części

Przy doborze używanych elementów układu smarowania, takich jak korek wlewu oleju, warto kierować się zgodnością z konkretnym typem silnika oraz realnym stanem części. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy zastosowanie podzespołów z demontażu ma uzasadnienie ekonomiczne i techniczne, a także jak diagnozować wycieki oleju czy inne objawy eksploatacyjne, zapoznaj się z artykułem o naprawach auta na używanych częściach samochodowych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, elementy mocujące czy komponenty współpracujące z obiegiem oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Mercedes.