Mercedes W205 C207 W212 C43 AMG Separator Oleju M272.823 A2760107111

Mercedes W205 C207 W212 C43 AMG Separator oleju M272.823 to specjalistyczny element z grupy Chłodnice oleju i przewody, zaprojektowany do pracy w wymagających warunkach jednostek napędowych Mercedes. Umożliwia sprawne oddzielanie mgły olejowej od gazów z układu, co sprzyja stabilnej pracy silnika i ogranicza zanieczyszczenie dolotu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760107111
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760107111
• Numery zastępowalne: A2760107111, A 276 010 71 11
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja separatora oleju

Separator oleju zastosowany w modelach Mercedes W205, C207, W212 oraz C43 AMG odpowiada za kontrolowane odprowadzanie oparów z komory korbowej oraz ich oczyszczanie z cząstek oleju. Prawidłowo działający element tego typu:

• stabilizuje ciśnienie w układzie odmy silnika,
• ogranicza przedostawanie się oleju do układu dolotowego,
• wspiera utrzymanie równomiernej pracy jednostki M272.823,
• zmniejsza ryzyko powstawania nagaru w kanałach dolotowych.

Dzięki temu separator stanowi ważne uzupełnienie układów powiązanych z chłodzeniem i smarowaniem, wpływając na kulturę pracy oraz przewidywalność zachowania silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Oryginalny separator oleju z gamy Mercedes zapewnia fabryczne dopasowanie do jednostki M272.823, co przekłada się na właściwe prowadzenie przepływu gazów i oleju w układzie. Konstrukcja zgodna ze standardami producenta:

• ułatwia montaż w przewidzianych punktach mocowania,
• zapewnia kompatybilność z istniejącymi przewodami i elementami układu,
• ogranicza ryzyko nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania.

Wybór oryginalnego komponentu z kategorii Chłodnice oleju i przewody pozwala zachować spójność techniczną całego układu smarowania i odprowadzania oparów, co jest szczególnie istotne w mocniejszych wersjach, takich jak C43 AMG.

Charakterystyka i stan elementu

Oferowany separator oleju jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem dalszej przydatności eksploatacyjnej. Tego typu część pozwala na ekonomiczną naprawę układu bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji producenta.

W przypadku objawów takich jak zwiększone zużycie oleju, zaolejony dolot czy niestabilne obroty biegu jałowego, wymiana separatora na sprawny egzemplarz jest jednym z podstawowych kroków diagnostyczno‑naprawczych w silnikach z rodziny M272.823 stosowanych w Mercedes W205, C207, W212 oraz C43 AMG.

Separator oleju a układ chłodzenia i smarowania

Choć separator oleju nie jest klasyczną chłodnicą, pracuje w ścisłym powiązaniu z układem smarowania i elementami z grupy Chłodnice oleju i przewody. Prawidłowe oddzielanie oleju od gazów:

• wspiera stabilną temperaturę pracy oleju poprzez ograniczenie jego niekontrolowanej cyrkulacji w dolocie,
• zmniejsza obciążenie innych komponentów układu smarowania,
• pośrednio wpływa na żywotność jednostki napędowej przy dynamicznej jeździe.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy układem smarowania, chłodzeniem a trwałością silnika, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, chłodnice oleju czy dodatkowe elementy prowadzenia medium, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych świadomym wykorzystaniem części z demontażu w kontekście osiągów i ekologii, pomocny może być również poradnik dotyczący eko‑tuningu: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.