BMW E90N F10 F20 F30 Chłodnica Oleju N47N

BMW E90N F10 F20 F30 Chłodnica Oleju N47N to element z kategorii Chłodnice oleju i przewody, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW. Umożliwia stabilne odprowadzanie ciepła z oleju silnikowego, co wspiera bezpieczną pracę jednostki napędowej i ogranicza ryzyko przegrzewania w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8507626-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8507626
• Numery zastępowalne: 11428507626, 8507626
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Funkcja chłodnicy oleju w silniku Diesla BMW

Chłodnica oleju w jednostkach wysokoprężnych BMW z rodziny N47N odpowiada za utrzymanie stabilnej temperatury oleju roboczego, co ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika oraz zachowanie właściwych parametrów smarowania. W układach Diesla, pracujących pod wyższym obciążeniem cieplnym, sprawny wymiennik ciepła oleju ogranicza degradację oleju, zmniejsza ryzyko powstawania nagarów i pomaga utrzymać równomierne warunki pracy wszystkich podzespołów.

Kompatybilność z platformami BMW E90N, F10, F20, F30

Prezentowana chłodnica oleju BMW jest przeznaczona do zastosowania w popularnych modelach serii 3 i 5 oraz w kompaktowych seriach BMW, w których stosowano silniki wysokoprężne z rodziny N47N. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników pojazdów eksploatowanych zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach, gdzie układ chłodzenia oleju narażony jest na ciągłe obciążenia termiczne.

Korzyści z zastosowania oryginalnej chłodnicy oleju BMW

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Chłodnice oleju i przewody pozwala zachować fabryczne parametry przepływu i wymiany ciepła, co przekłada się na przewidywalne zachowanie układu smarowania. W praktyce oznacza to:

• utrzymanie stabilnej temperatury oleju w szerokim zakresie obciążeń silnika Diesla,
• ograniczenie ryzyka przegrzewania jednostki napędowej przy dynamicznej jeździe,
• lepszą ochronę elementów współpracujących w warunkach wysokiego ciśnienia i temperatury,
• zachowanie charakterystyki pracy zgodnej z założeniami producenta BMW.

Element z demontażu pozwala na ekonomiczną naprawę układu chłodzenia oleju przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznym projektem, co ułatwia montaż i integrację z istniejącą instalacją.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowana BMW E90N F10 F20 F30 Chłodnica Oleju N47N pochodzi z demontażu, co czyni ją rozwiązaniem korzystnym kosztowo w porównaniu z nowymi podzespołami. Tego typu część jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy dotychczasowa chłodnica uległa nieszczelności, uszkodzeniu mechanicznemu lub wykazuje objawy ograniczonej wydajności cieplnej, takie jak podwyższona temperatura oleju czy niestabilna praca silnika pod obciążeniem.

Jak dbać o układ chłodzenia oleju w BMW

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał układu chłodzenia oleju w silniku Diesla, warto regularnie kontrolować stan przewodów, szczelność połączeń oraz czystość medium chłodzącego. Dobrą praktyką jest również okresowa weryfikacja temperatur roboczych silnika oraz reagowanie na pierwsze objawy przegrzewania. Więcej praktycznych informacji na temat wpływu układu chłodzenia na żywotność jednostki napędowej znajdziesz w artykule Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia m.in. rolę chłodnic oleju w różnych modelach.

Jeżeli planujesz kompleksową obsługę układu smarowania i chcesz dobrać także inne elementy powiązane z wymianą lub modernizacją chłodzenia oleju w samochodach tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody BMW.