Volkswagen Golf MK5 Audi A3 8P Tdi Obudowa filtra oleju Chłodnica oleju

Volkswagen Golf MK5 Audi A3 8P Tdi Obudowa filtra oleju Chłodnica oleju to kompletna, używana jednostka z grupy Chłodnice oleju i przewody, przeznaczona do silników wysokoprężnych. Element łączy w sobie funkcję obudowy filtra oleju oraz chłodnicy oleju, zapewniając stabilne warunki pracy jednostki napędowej Diesla i sprawne odprowadzanie ciepła z układu smarowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 045115389E
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 045115389E
• Numery zastępowalne: 045115389E, 045 115 389 E
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Prezentowany podzespół został zaprojektowany do współpracy z silnikami typu Diesel, gdzie obciążenia termiczne i ciśnieniowe są wyższe niż w jednostkach benzynowych. Zintegrowanie obudowy filtra z chłodnicą oleju pozwala na kompaktową zabudowę w komorze silnika oraz ograniczenie liczby połączeń, co sprzyja szczelności układu i stabilnemu ciśnieniu oleju.

Odpowiednie chłodzenie oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości turbosprężarki, panewek oraz całego układu smarowania. Tego typu rozwiązanie pomaga utrzymać olej w optymalnym zakresie temperatur, co przekłada się na bardziej powtarzalne parametry pracy silnika i mniejsze ryzyko przegrzania przy intensywnej eksploatacji.

Budowa zespołu obudowa filtra oleju + chłodnica oleju

Połączenie obudowy filtra z wymiennikiem ciepła tworzy sztywny, zwarty moduł, który ułatwia montaż w pojazdach takich jak Golf MK5 czy Audi A3 8P TDI. Konstrukcja przewiduje kanały przepływu oleju oraz sekcję wymiany ciepła, w której medium chłodzące odbiera nadmiar energii cieplnej z oleju silnikowego. Dzięki temu układ smarowania zachowuje stabilność nawet przy długotrwałej jeździe autostradowej lub pod obciążeniem.

Rozwiązanie modułowe ogranicza liczbę potencjalnych punktów nieszczelności, a jednocześnie ułatwia serwis – dostęp do filtra oleju jest zorganizowany w jednym miejscu, co skraca czas obsługi okresowej i upraszcza procedury warsztatowe.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Oryginalna konstrukcja z grupy Volkswagen zapewnia właściwe dopasowanie do układu smarowania i chłodzenia w modelach Golf MK5 oraz Audi A3 8P TDI. Fabryczna geometria kanałów olejowych oraz odpowiednio dobrana powierzchnia wymiany ciepła pozwalają zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu, co jest szczególnie istotne przy silnikach wysokoprężnych pracujących pod dużym obciążeniem.

Używany element OEM to rozwiązanie korzystne kosztowo, a jednocześnie technicznie spójne z resztą układu. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to łatwiejszy montaż, brak konieczności adaptacji oraz przewidywalne zachowanie podzespołu w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Podzespół oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania i chłodzenia oleju w samochodach z silnikiem TDI. Sprawdza się zarówno przy wymianie uszkodzonej chłodnicy oleju, jak i przy kompleksowej obsłudze jednostki napędowej, gdy konieczna jest jednoczesna ingerencja w obudowę filtra i układ chłodzenia oleju.

Ze względu na zintegrowaną budowę, montaż sprowadza się do poprawnego podłączenia przewodów olejowych i chłodzących oraz właściwego osadzenia modułu na silniku. Zachowanie procedur serwisowych producenta pojazdu pozwala przywrócić prawidłową cyrkulację oleju i efektywne odprowadzanie ciepła, co ma bezpośredni wpływ na żywotność jednostki napędowej.

Wsparcie techniczne i powiązane komponenty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe chłodnice oleju, przewody olejowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Volkswagen.

Aby lepiej zrozumieć znaczenie sprawnego układu chłodzenia w kontekście eksploatacji silnika, warto zapoznać się z poradnikiem Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności, w którym omówiono wpływ wysokich temperatur na pracę jednostki napędowej oraz możliwości oszczędnej naprawy z wykorzystaniem używanych podzespołów.