Seat Ibiza 6J VW Polo 6R Obudowa Filtra Oleju 1.2 TDI 03P115389A

Seat Ibiza 6J VW Polo 6R Obudowa Filtra Oleju to element z grupy Chłodnice oleju i przewody, przeznaczony do układów smarowania w silnikach wysokoprężnych 1.2 TDI. Zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju, co przekłada się na bezpieczną pracę jednostki napędowej i ograniczenie ryzyka przegrzewania oleju.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03P115389A
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03P115389A
• Numery zastępowalne: 03P115389A, 03P 115 389 A
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Obudowa filtra oleju w modelach Seat Ibiza 6J oraz VW Polo 6R z silnikiem 1.2 TDI odpowiada za szczelne prowadzenie oleju między kanałami smarowania a wkładem filtrującym. Prawidłowo dobrany element tej grupy:

• utrzymuje odpowiednie ciśnienie oleju w układzie smarowania,
• zapewnia stabilne osadzenie filtra oleju,
• ogranicza ryzyko wycieków na połączeniach z blokiem silnika i przewodami olejowymi,
• wspiera prawidłową pracę elementów współpracujących z chłodnicą oleju.

Dla jednostek 1.2 TDI ma to znaczenie szczególnie przy jeździe miejskiej i pod obciążeniem, gdzie temperatura oleju i jego czystość bezpośrednio wpływają na trwałość silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy

Zastosowanie obudowy filtra oleju z grupy Seat pozwala zachować fabryczną geometrię przepływu oleju oraz dopasowanie do bloku silnika i przewodów. W praktyce oznacza to:

• pewne spasowanie z gniazdami montażowymi w silniku 1.2 TDI,
• kompatybilność z fabrycznym typem filtra oleju przewidzianym dla Ibiza 6J i Polo 6R,
• zachowanie parametrów pracy układu smarowania zgodnych z założeniami producenta.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny przy wymianie uszkodzonej obudowy po pęknięciu, zerwaniu gwintu lub problemach z nieszczelnością na połączeniu z chłodnicą oleju.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowana obudowa filtra oleju jest częścią z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniem fabrycznym. Tego typu komponent jest często wybierany przy:

• naprawach po kolizjach w przedniej części pojazdu,
• uszkodzeniach gwintów lub króćców przy demontażu filtra,
• modernizacji układu smarowania w trakcie większego serwisu silnika.

Dobrze dobrana używana obudowa pozwala ograniczyć koszty, jednocześnie utrzymując parametry pracy układu olejowego na poziomie wymaganym przez producenta.

Wsparcie techniczne i dobór po numerach

Przy doborze obudowy filtra oleju do konkretnej wersji Seat Ibiza 6J lub VW Polo 6R z silnikiem 1.2 TDI kluczowe jest sprawdzenie zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych. W razie wątpliwości warto skorzystać z danych katalogowych lub numeru VIN pojazdu, aby uniknąć problemów z montażem i szczelnością układu smarowania.

Dla użytkowników, którzy chcą uporządkować proces doboru części po numerach, pomocny będzie poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, opisujący krok po kroku sposób weryfikacji kompatybilności elementów z rynku wtórnego.

Powiązanie z układem chłodzenia oleju i wiedza serwisowa

Obudowa filtra oleju współpracuje z elementami odpowiedzialnymi za stabilizację temperatury oleju, dlatego jej stan ma wpływ na efektywność całego układu smarowania i chłodzenia. W kontekście długotrwałej eksploatacji silnika warto zapoznać się z zagadnieniami dotyczącymi przegrzewania i roli chłodnic oleju – szerzej opisuje to artykuł Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który pokazuje, jak elementy układu chłodzenia wpływają na żywotność jednostki napędowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, chłodnice oleju czy złączki układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Seat.