Volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI CAVD Chłodnica Oleju Chłodzenie 03C117021J

Volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI CAVD Chłodnica Oleju Chłodzenie to fabryczny element układu smarowania i chłodzenia silnika, zaprojektowany specjalnie do współpracy z jednostką 1.4 TSI CAVD oraz skrzynią automatyczną. Odpowiada za stabilizację temperatury oleju, co przekłada się na bezpieczną pracę silnika pod obciążeniem i ograniczenie ryzyka przegrzewania. To precyzyjnie dopasowany komponent z grupy Chłodnice oleju i przewody, przeznaczony do zastosowań serwisowych i naprawczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03C117021J
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03C117021J
• Numery zastępowalne: 03C117021J, 03C 117 021 J
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Funkcja chłodnicy oleju w silniku 1.4 TSI CAVD

Chłodnica oleju w Golfie Mk6 1.4 TSI CAVD odpowiada za utrzymanie stabilnej temperatury oleju smarującego, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. W silniku turbodoładowanym, pracującym często przy wyższych obciążeniach, wydajne odprowadzanie ciepła z oleju ogranicza degradację filmu olejowego, zmniejsza zużycie elementów współpracujących i pomaga utrzymać właściwe parametry pracy turbiny.

Wersja przeznaczona do skrzyni automatycznej jest konstrukcyjnie dopasowana do specyfiki tego układu napędowego, zapewniając odpowiedni przepływ medium i kompatybilność z fabrycznym osprzętem silnika.

Budowa i dopasowanie do Volkswagena Golf Mk6

Oferowana chłodnica oleju jest elementem OEM marki Volkswagen, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii przyłączy oraz punktów mocowania. Dzięki temu montaż w Golfie Mk6 z silnikiem 1.4 TSI CAVD przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga przeróbek instalacji.

Do głównych zalet konstrukcyjnych należą:

• fabryczne dopasowanie do układu chłodzenia i smarowania jednostki 1.4 TSI CAVD,
• zgodność z osprzętem przeznaczonym do skrzyni automatycznej,
• zachowanie oryginalnych punktów montażowych w komorze silnika.

Takie rozwiązanie ułatwia pracę warsztatu i minimalizuje ryzyko nieszczelności wynikających z niedopasowania zamienników.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Montaż używanej chłodnicy oleju w miejsce zużytego lub nieszczelnego elementu pozwala przywrócić prawidłową cyrkulację i chłodzenie oleju w silniku. To szczególnie istotne w przypadku objawów takich jak:

• wzrost temperatury pracy jednostki napędowej przy obciążeniu,
• spadek stabilności ciśnienia oleju,
• ślady wycieków w okolicy fabrycznej chłodnicy oleju.

Dobór komponentu OEM do konkretnej wersji silnikowej i typu skrzyni biegów ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych po naprawie. Precyzyjne dopasowanie do Golfa Mk6 1.4 TSI CAVD sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu chłodzenia i smarowania.

Stan, pochodzenie i zgodność z oznaczeniami

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Produkt posiada fabryczny numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, dzięki czemu można go łatwo zweryfikować z dokumentacją serwisową lub katalogiem części.

W opisie produktu oraz w sekcji specyfikacji technicznej znajdziesz oznaczenia takie jak SKU, numer części OEM, numery referencyjne, a także informacje o marce i typie skrzyni biegów. Ułatwia to jednoznaczne potwierdzenie zgodności z konkretną konfiguracją Volkswagena Golf Mk6 przed zakupem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu smarowania i chłodzenia oleju w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe chłodnice, przewody olejowe czy złączki, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Volkswagen.

Eksploatacja, diagnostyka i wiedza techniczna

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tej chłodnicy oleju i uniknąć ponownych awarii, warto zwrócić uwagę na stan całego układu chłodzenia silnika, regularną wymianę oleju oraz kontrolę szczelności przewodów. Przydatne informacje na temat objawów przegrzewania, diagnostyki i wpływu chłodnic oleju na żywotność jednostki znajdziesz w artykule „Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice”, który omawia praktyczne aspekty serwisowania tego typu komponentów.

Jeżeli zależy Ci na sprawnym zakończeniu naprawy i wykorzystaniu dostępnych od ręki elementów OEM z demontażu, warto również zapoznać się z materiałem o wpływie dostępności używanych części OEM na czas pobytu auta w warsztacie, który pokazuje, jak odpowiedni dobór komponentów może skrócić przestój pojazdu.