Ford Focus Mk3 Osłona Podwozia Tylna CV61-R11787-AC

Tylny chlapacz / osłona przeciwbłotna podwozia Ford Focus Mk3 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu z tyłu pojazdu z silnikiem wysokoprężnym. Zaprojektowany przez Forda, pomaga w ochronie podwozia i strefy nadkola przed wodą, błotem oraz zanieczyszczeniami drogowymi, poprawiając trwałość elementów zawieszenia i karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CV61-R11787-AC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CV61-R11787-AC
• Numery zastępowalne: CV61-R11787-AC, CV61R11787AC, 1789035
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Chlapacze

Przeznaczenie i funkcja w Ford Focus Mk3

Prezentowany tylny chlapacz Ford Focus Mk3 pełni rolę osłony przeciwbłotnej oraz osłony podwozia w tylnej części auta. Jego zadaniem jest ograniczenie strumienia wody, błota i drobnych kamieni wyrzucanych przez koła, co zmniejsza ryzyko przyspieszonej korozji oraz uszkodzeń mechanicznych elementów znajdujących się w strefie tylnej osi.

Element został zaprojektowany specjalnie do wersji z silnikiem Diesla, co oznacza dopasowanie do charakterystycznego układu podwozia i prowadzenia instalacji w tych odmianach modelu. Dzięki temu osłona współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania i nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych.

Budowa i dopasowanie do podwozia

Tylny chlapacz stanowi część systemu osłon podwozia, który ma za zadanie uporządkować przepływ powietrza pod samochodem oraz ograniczyć zabrudzenia. Kształt elementu jest dopasowany do geometrii tylnej części Focusa Mk3, co zapewnia:

• stabilne przyleganie do nadwozia w obszarze tylnej osi,
• prawidłowe prowadzenie strumienia wody i błota poza newralgiczne strefy podwozia,
• spójność z pozostałymi osłonami zastosowanymi fabrycznie w tym modelu.

Odpowiednio ukształtowana powierzchnia chlapacza pomaga również w utrzymaniu przewidywalnego zachowania pojazdu podczas jazdy w deszczu lub po nieutwardzonych drogach, ograniczając rozbryzgi wody za samochodem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony tylnej

Zastosowanie oryginalnej osłony przeciwbłotnej w Fordzie Focus Mk3 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Lepsza ochrona podwozia – zmniejszenie narażenia elementów zawieszenia, przewodów i karoserii na działanie wody, soli i zanieczyszczeń.
• Zachowanie fabrycznej konstrukcji – dopasowanie do oryginalnych punktów montażowych, bez konieczności modyfikacji nadwozia.
• Spójny wygląd tylnej części auta – osłona stanowi integralny element dolnej strefy nadwozia, co pomaga utrzymać estetykę pojazdu.
• Wsparcie dla aerodynamiki – uporządkowanie przepływu powietrza pod samochodem w tylnej części, zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany chlapacz pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej Forda, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami wymiarowymi i materiałowymi. Jako element z kategorii używanych części nadwozia stanowi rozsądne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników, którzy chcą przywrócić kompletność osłon podwozia bez konieczności inwestowania w nowy komponent.

Produkt sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy uzupełnianiu brakujących elementów osłon w egzemplarzach eksploatowanych w trudniejszych warunkach (drogi nieutwardzone, intensywna jazda w deszczu, użytkowanie flotowe). Właściwie dobrany i zamontowany chlapacz pomaga utrzymać stabilne warunki pracy tylnego zawieszenia oraz ogranicza zabrudzenia w komorze tylnej osi.

Inne chlapacze Ford oraz porady montażowe

Jeżeli poszukujesz także innych chlapaczy Ford do swojego auta, zapoznaj się z ofertą w kategorii chlapacze Ford, gdzie znajdziesz szeroki wybór osłon przeciwbłotnych dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Przy planowaniu kompleksowych prac przy samochodzie warto również rozważyć modernizację wnętrza. Praktyczne wskazówki dotyczące doboru elementów kabiny z rynku wtórnego znajdziesz w artykule Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki, który omawia kwestie zgodności, montażu oraz opłacalności takich modyfikacji.