Honda CB250 RS Tylny Błotnik 80100-471-04

Honda CB250 RS Tylny Błotnik to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w tylnej części motocykla. Jako część Honda zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji ramy oraz geometrii tylnego koła, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację. Używany komponent pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie funkcjonalną naprawę motocykla bez konieczności sięgania po zamienniki nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 80100-471-04
• Marka: Honda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 80100-471
• Numery zastępowalne: 80100-471-04, 8010047104, MC024001513, MC02-4001513
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja tylnego błotnika

Tylny błotnik w modelu Honda CB250 RS odpowiada za ochronę motocykla i kierowcy przed wodą, błotem oraz drobnymi zanieczyszczeniami wyrzucanymi przez obracające się koło. Prawidłowo dobrany element zapewnia:

• stabilne prowadzenie strugi powietrza i zanieczyszczeń za motocyklem,
• ochronę tylnej części ramy, instalacji elektrycznej i elementów zawieszenia,
• utrzymanie odpowiedniej sztywności konstrukcyjnej w strefie mocowań. Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe z tyłu błotnik współpracuje z fabrycznymi punktami montażowymi, co ogranicza konieczność przeróbek i pozwala zachować oryginalną linię nadwozia.

Kompatybilność i dopasowanie do Honda CB250 RS

Prezentowany tylny błotnik został zaprojektowany specjalnie do motocykla Honda CB250 RS, z uwzględnieniem charakterystycznej dla tego modelu geometrii tylnego zawieszenia i kształtu opony. Oznacza to, że:

• rozstaw mocowań odpowiada fabrycznym punktom na ramie,
• profil błotnika jest dopasowany do średnicy i szerokości koła,
• zachowana jest właściwa odległość od opony, istotna dla bezpieczeństwa jazdy. Takie dopasowanie przekłada się na stabilny montaż oraz brak niepożądanych drgań czy ocierania o oponę podczas jazdy, również przy wyższych prędkościach lub pracy zawieszenia na nierównościach.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowany tylny błotnik jest częścią używaną, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to, że otrzymujesz:

• fabryczny kształt i konstrukcję zgodną z projektem Honda CB250 RS,
• komponent pochodzący z rzeczywistego motocykla, a nie uniwersalny zamiennik,
• rozwiązanie korzystne cenowo w stosunku do nowej części OE. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy naprawach po wywrotce, rekonstrukcji motocykla po kolizji lub przywracaniu pojazdu do stanu zbliżonego do fabrycznego po wcześniejszych modyfikacjach.

Zastosowanie w serwisie i renowacji motocykla

Tylny błotnik Honda CB250 RS sprawdzi się zarówno w warsztatach specjalizujących się w motocyklach japońskich, jak i u użytkowników samodzielnie serwisujących swoje pojazdy. Może być wykorzystany w takich scenariuszach jak:

• naprawa motocykla po uszkodzeniu mechanicznym tylnej części nadwozia,
• przywracanie oryginalnego wyglądu po demontażu fabrycznego błotnika,
• kompletowanie brakujących elementów przy projektach renowacyjnych. Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru części i porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych pojazdach, pomocny może być artykuł o różnicach konstrukcyjnych między sportowymi modelami Audi RS a standardowymi wersjami, który pokazuje, jak producenci projektują elementy nadwozia, zawieszenia i układów jezdnych.

Dlaczego warto wybrać oryginalny tylny błotnik Honda

Decydując się na oryginalny tylny błotnik Honda CB250 RS, zyskujesz część zaprojektowaną dokładnie pod ten model motocykla. To przekłada się na:

• pewność dopasowania do ramy i tylnego zawieszenia,
• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i spójnej estetyki,
• łatwiejszy montaż w porównaniu z uniwersalnymi zamiennikami. Jeżeli równolegle realizujesz większy zakres prac serwisowych przy napędzie lub planujesz wymianę jednostki napędowej w swoim pojeździe, warto zapoznać się z poradnikiem jak bezpiecznie kupić używany silnik i na co zwrócić uwagę przed montażem. Pozwoli to lepiej zaplanować cały proces renowacji i dobrać odpowiednie komponenty.