Audi A1 8X Volkswagen Polo Mk6 1.0 TSI TFSI Cewka Zapłonowa 04E905110M

Audi A1 8X Volkswagen Polo Mk6 1.0 TSI TFSI Cewka Zapłonowa to oryginalny element układu zapłonowego z grupy Cewki zapłonowe, przeznaczony do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilną iskrę, poprawną pracę jednostki napędowej oraz przewidywalne zachowanie silnika w pełnym zakresie obciążeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E905110M
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E905110M
• Numery zastępowalne: 04E905110M, 04E 905 110 M
• Kategoria: Cewki zapłonowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana cewka zapłonowa została zaprojektowana z myślą o jednostkach 1.0 TSI / TFSI stosowanych w modelach Audi A1 8X oraz Volkswagen Polo Mk6. Konstrukcja OEM gwarantuje właściwe osadzenie w głowicy, poprawne połączenie z wiązką elektryczną oraz kompatybilność z fabrycznym sterownikiem silnika, co przekłada się na stabilne parametry zapłonu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy, element ten pozwala utrzymać kulturę pracy silnika na poziomie przewidzianym przez producenta, ograniczając ryzyko wypadania zapłonów, szarpania przy przyspieszaniu czy problemów z odpalaniem na zimno.

Budowa i charakterystyka pracy

Cewka należy do kategorii Cewki zapłonowe, czyli elementów odpowiedzialnych za przetwarzanie niskiego napięcia instalacji pojazdu na wysokie napięcie potrzebne do wytworzenia iskry na świecy zapłonowej. Zintegrowana konstrukcja typu „coil-on-plug” minimalizuje straty energii, skraca drogę wysokiego napięcia i poprawia odporność układu na zakłócenia.

Precyzyjnie dobrane uzwojenia oraz izolacja przystosowana do pracy w wysokiej temperaturze komory silnika zapewniają stabilne parametry w szerokim zakresie obrotów. Odpowiednio ukształtowany korpus ułatwia montaż i demontaż, a złącze elektryczne jest dopasowane do fabrycznej wiązki, co eliminuje konieczność przeróbek instalacji.

Stan elementu i aspekty użytkowe

Oferowana cewka jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystne połączenie atrakcyjnej ceny z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Dla użytkownika oznacza to możliwość przywrócenia poprawnej pracy układu zapłonowego bez konieczności sięgania po tańsze zamienniki o niepewnych parametrach.

Wybór oryginalnej cewki używanej jest szczególnie korzystny w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się powtarzalność działania, właściwa współpraca z elektroniką silnika oraz ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów wynikających z awarii układu zapłonowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej cewki zapłonowej Audi

Zastosowanie fabrycznej cewki w silniku 1.0 TSI / TFSI pozwala utrzymać parametry spalania na poziomie przewidzianym przez producenta, co sprzyja równomiernej pracy jednostki napędowej i może wspierać utrzymanie optymalnego zużycia paliwa. Odpowiednio dobrana charakterystyka czasów nasycania i wyładowania cewki wpływa na prawidłowe formowanie iskry, a tym samym na stabilność zapłonu w różnych warunkach obciążenia.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to łatwiejszą diagnostykę, przewidywalne zachowanie silnika po wymianie oraz ograniczenie ryzyka pojawiania się błędów w sterowniku wynikających z niezgodności parametrów elektrycznych. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą utrzymać pojazd w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej.

Rozbudowa układu zapłonowego i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe cewki, elementy mocujące czy wiązki zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Cewki zapłonowe Audi.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować zakupy i w jednym miejscu skompletować szerszy zestaw oryginalnych elementów używanych – od podzespołów silnika po drobne detale montażowe – warto zapoznać się z poradnikiem: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?