Range Rover Evoque L538 Błotnik Przedni Prawy Panel Boczny Biały Fuji 867

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Range Rover Evoque L538 Błotnik Przedni Prawy Panel Boczny Biały Fuji 867 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Fuji White - 867, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy bocznej nadwozia bez konieczności dopasowywania kształtu czy geometrii mocowań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR027589-FWH
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR027589
• Numery zastępowalne: LR027589, BJ3216005AG, BJ32-16005-AG, LR066922, BJ3216005AH, BJ32-16005-AH
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Fuji White - 867
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Evoque L538

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Evoque L538, z myślą o montażu po prawej stronie nadwozia. Oznacza to zachowanie właściwej linii nadkola, spasowania z maską, zderzakiem i drzwiami oraz kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania. Dzięki temu element stanowi funkcjonalne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych lub skorodowanych paneli bocznych.

Kolor Fuji White - 867 i walory estetyczne

Błotnik jest wykończony w kolorze Fuji White - 867, charakterystycznym dla wielu konfiguracji Range Rover Evoque. Ułatwia to dopasowanie wizualne do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu i ogranicza zakres prac lakierniczych. Zachowanie oryginalnej barwy nadwozia sprzyja spójności stylistycznej, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie liczy się precyzyjne odwzorowanie fabrycznego wyglądu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Błotniki przednie, panel pełni kilka kluczowych funkcji technicznych:

• osłania koło oraz elementy zawieszenia przed wodą, błotem i drobnymi zanieczyszczeniami drogowymi,
• stabilizuje krawędź nadkola i współtworzy linię boczną nadwozia,
• zapewnia odpowiednią przestrzeń roboczą dla pracy koła przy skręcie i ugięciu zawieszenia,
• stanowi bazę montażową dla wybranych elementów wykończeniowych lub mocowań wewnętrznych. Odpowiednie ukształtowanie panelu bocznego ma znaczenie nie tylko wizualne, ale również eksploatacyjne – prawidłowo dobrany błotnik ogranicza ryzyko ocierania opon o nadwozie oraz pomaga utrzymać właściwe prowadzenie strumienia powietrza wokół pojazdu.

Stan używany i korzyści z zastosowania części OE

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu geometrii i jakości charakterystycznej dla rozwiązań OE. W praktyce oznacza to:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji Range Rover Evoque L538,
• zachowanie oryginalnych przetłoczeń i linii stylistycznych,
• możliwość montażu bez modyfikacji konstrukcyjnych po stronie nadwozia. Wybór oryginalnego panelu bocznego z rynku wtórnego jest często korzystnym kompromisem pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem wysokiego standardu wykonania i spasowania elementów karoserii.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i rozbudowie strefy bocznej

Błotnik przedni prawy w kolorze Fuji White sprawdzi się zarówno przy lokalnych naprawach po kolizji, jak i przy szerszych pracach blacharsko-lakierniczych obejmujących całą prawą stronę pojazdu. Może być stosowany jako zamiennik uszkodzonego panelu, element do rekonstrukcji nadwozia po szkodzie całkowitej lub część wykorzystywana przy profesjonalnych renowacjach samochodów terenowych i miejskich SUV-ów. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i bocznej części nadwozia w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kompatybilne elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Range Rover. Dla kierowców zainteresowanych optymalizacją kosztów serwisowania pojazdu przy wykorzystaniu rynku wtórnego, pomocny może być artykuł porównujący różne podejścia do napraw i eksploatacji – więcej na ten temat znajdziesz w materiale Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.