Range Rover Sport L320 Błotnik Lewy Santorini Black Czarny - 820

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Range Rover Sport L320 Błotnik Lewy Santorini Black Czarny to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu. Ciemny lakier w odcieniu Santorini Black - 1AG/820 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia, co ułatwia naprawę po kolizji lub lokalnej korozji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego spasowania i zachowania fabrycznej linii Range Rover Sport L320.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR015037-SAB
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR015037
• Numery zastępowalne: LR015037, AH32-16016-AA, AH3216016AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Santorini Black - 1AG/820
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Sport L320

Prezentowany lewy błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu Range Rover Sport L320, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię, punkty mocowania oraz charakterystyczne przetłoczenia nadwozia. Umiejscowienie po lewej stronie pojazdu zapewnia zgodność z fabrycznym układem konstrukcyjnym, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z maską, drzwiami oraz zderzakiem przednim. Oryginalne pochodzenie elementu sprzyja zachowaniu właściwej sztywności strukturalnej w strefie nadkola, co ma znaczenie zarówno dla ochrony mechaniki zawieszenia, jak i dla stabilności wizualnej całej linii bocznej pojazdu.

Kolor Santorini Black - 1AG/820 i walory estetyczne

Fabryczny kolor Santorini Black - 1AG/820 to głęboka, elegancka czerń charakterystyczna dla modeli Range Rover, dobrze współgrająca z chromowanymi i aluminiowymi detalami nadwozia. Zastosowanie oryginalnego odcienia zmniejsza zakres koniecznych prac lakierniczych, szczególnie w przypadku napraw punktowych lub wymiany pojedynczego elementu po uszkodzeniu. Dla użytkowników dbających o spójność wizualną auta, zachowanie właściwego koloru i struktury lakieru jest istotne przy odsprzedaży pojazdu oraz przy utrzymaniu jednolitego wyglądu całej karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, poddana weryfikacji pod kątem przydatności do dalszego montażu. Tego typu komponent pozwala ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, takich jak Range Rover Sport. Wybór używanego błotnika OEM to kompromis pomiędzy ekonomią naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania, właściwego profilu nadkola oraz kompatybilności z pozostałymi elementami poszycia.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i modernizacjach

Lewy błotnik w kolorze Santorini Black sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie powypadkowej, jak i przy modernizacji wizualnej pojazdu, np. wymianie elementów z powodu korozji lub uszkodzeń eksploatacyjnych. Dzięki zachowaniu oryginalnej formy możliwe jest:

• odtworzenie fabrycznej linii nadwozia w strefie przedniego nadkola,
• prawidłowe ustawienie szczelin między błotnikiem, maską i drzwiami,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi mocowaniami i osłonami wewnętrznymi. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych zastosowanie oryginalnego błotnika oznacza mniej prac dopasowawczych, a tym samym krótszy czas realizacji naprawy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadkola w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia nadkola, przednie osłony czy dodatkowe panele boczne, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Range Rover.

Dlaczego warto postawić na używane oryginały do aut premium

W obliczu rosnących kosztów nowych komponentów oraz okresowych problemów z dostępnością części do samochodów klasy premium, używane elementy OEM stają się coraz częściej wybieranym rozwiązaniem. Odpowiednio dobrany, oryginalny błotnik pozwala zachować właściwe parametry montażowe i wizualne, przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków na naprawę. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego rynek wtórny części do aut segmentu premium dynamicznie rośnie i jak rozsądnie planować naprawy w kolejnych latach, warto zapoznać się z artykułem: Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium to najgorętszy trend.