Land Rover Discovery 3 L319 Błotnik Prawy Przedni Zermatt Silver - 798

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Land Rover Discovery 3 L319 Błotnik Prawy Przedni Zermatt Silver - 798 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Utrzymany w kolorze Zermatt Silver Metallic - 798, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego panelu bez konieczności dopasowywania kształtu czy geometrii mocowań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: ASB780020-ZSI
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: ASB780020
• Numery zastępowalne: ASB780020, 5H22-16015-AA, 5H2216015AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Zermatt Silver Metallic - 798
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Land Rover Discovery 3 L319, z uwzględnieniem fabrycznej linii nadwozia oraz charakterystycznych przetłoczeń. Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu zapewnia właściwe pokrycie strefy koła, progu i krawędzi zderzaka, co ma znaczenie zarówno dla ochrony mechanicznej, jak i aerodynamiki.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, element zachowuje prawidłowe punkty mocowania, umożliwiając montaż bez ingerencji w strukturę nośną nadwozia. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzyjne odtworzenie fabrycznej geometrii karoserii.

Kolor Zermatt Silver Metallic - 798

Błotnik jest wykończony w odcieniu Zermatt Silver Metallic - 798, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy Discovery 3. Zastosowanie tego koloru pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych, a w sprzyjających warunkach umożliwia montaż z minimalną korektą wizualną. Metaliczna powłoka dobrze współgra z linią nadwozia, podkreślając masywny, terenowy charakter pojazdu.

Dobór elementu w odpowiednim kolorze jest korzystny zarówno pod kątem estetyki, jak i kosztów naprawy – zmniejsza ryzyko różnic odcieni między sąsiadującymi panelami oraz skraca czas przygotowania auta do użytkowania po naprawie.

Charakterystyka używanego elementu

Błotnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca oryginalną specyfikację producenta. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach pojazdów terenowych, gdzie liczy się rozsądny koszt przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznego dopasowania. Używany błotnik stanowi praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy priorytetem jest szybka i funkcjonalna odbudowa nadwozia.

Oryginalne pochodzenie sprzyja prawidłowemu spasowaniu z maską, drzwiami i zderzakiem, co ułatwia ustawienie szczelin i zachowanie właściwej linii karoserii. To ważne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i późniejszej eksploatacji pojazdu w wymagających warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

• Fabryczne dopasowanie do Land Rover Discovery 3 L319, bez potrzeby przeróbek konstrukcyjnych.
• Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu, zgodne z fabrycznymi punktami montażowymi.
• Wykończenie w kolorze Zermatt Silver Metallic - 798, sprzyjające spójności wizualnej nadwozia.
• Rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych i eksploatacyjnych w samochodach terenowych.

Rozszerzenie naprawy nadwozia i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniego pasa w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne błotniki, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Land Rover.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów nadwozia warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją wyposażenia oraz rocznikiem pojazdu, aby uniknąć problemów z montażem i spasowaniem. W przypadku wątpliwości dotyczących zakresu naprawy lub opłacalności stosowania części używanych w innych obszarach pojazdu, pomocne mogą być materiały poradnikowe – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać, który omawia kluczowe aspekty wyboru używanych komponentów w samochodzie.