Mercedes W253 Błotnik Prawy Przedni Obsidian Black Czarny Metalik - 197

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W253 Błotnik Prawy Przedni Obsidian Black Czarny Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do precyzyjnej zabudowy w modelach serii W253. Lakier w odcieniu Obsidian Black Metallic zapewnia spójność wizualną z fabryczną paletą kolorystyczną i ułatwia dopasowanie do istniejącego lakieru pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznej geometrii, właściwego prowadzenia linii nadwozia i poprawnego spasowania z maską, zderzakiem oraz drzwiami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2538800218-OB
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2538800218
• Numery zastępowalne: A2538800218, A 253 880 02 18
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia montowany w przedniej części pojazdu po stronie lewej, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania. Odpowiednia geometria krawędzi pozwala na prawidłowe ustawienie szczelin względem maski, reflektora, zderzaka oraz drzwi, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla prawidłowego rozkładu sił w strukturze nadwozia. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi wspornikami, nadkolami i osłonami.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Błotnik jest wykończony w kolorze Obsidian Black Metallic, co pozwala na spójne wizualnie wkomponowanie go w nadwozie pojazdu w tym samym odcieniu. Metaliczna struktura lakieru zapewnia charakterystyczną głębię i odpowiednią pracę powłoki w świetle dziennym oraz sztucznym. W wielu przypadkach umożliwia to ograniczenie zakresu prac lakierniczych do lokalnego dopasowania lub polerowania, w zależności od stanu i konfiguracji konkretnego egzemplarza samochodu.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, błotnik pochodzi z demontażu pojazdu i zachowuje oryginalną strukturę materiałową oraz fabryczne przetłoczenia. Tego typu komponent jest często wybierany jako korzystna alternatywa dla nowych zamienników, ponieważ pozwala utrzymać zgodność z pierwotną technologią wykonania nadwozia. Użytkownicy doceniają takie rozwiązanie zwłaszcza przy naprawach powypadkowych, gdzie istotne jest możliwie wierne odtworzenie linii bocznej pojazdu i zachowanie właściwego spasowania z sąsiednimi panelami.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika Mercedes

Zastosowanie oryginalnego błotnika w modelu W253 wpływa na kilka kluczowych aspektów eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej geometrii nadwozia i prawidłowych szczelin między panelami,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami, nadkolami i elementami wykończeniowymi,
• spójność kolorystyczna dzięki lakierowi Obsidian Black Metallic,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem typowych dla niektórych zamienników.

Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że oryginalny element nadwozia ułatwia późniejszą odsprzedaż pojazdu, ponieważ naprawa wykonana z użyciem komponentów zgodnych z technologią producenta jest postrzegana jako bardziej profesjonalna.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola przedniego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne poszycia po przeciwnej stronie, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych elementów

Przy doborze używanych elementów nadwozia oraz komponentów konstrukcyjnych warto kierować się doświadczeniem producenta i sprawdzonym pochodzeniem części. W przypadku bardziej złożonych napraw układu napędowego lub przeniesienia napędu pomocny może być materiał poradnikowy opisujący zalety stosowania oryginalnych, używanych podzespołów. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w artykule Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pokazuje, jak świadomie wybierać komponenty OEM przy naprawach pojazdu.