Mercedes W207 Błotnik Lewy Przedni Tenorite Grey Szary Metalik - 755

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W207 Błotnik Lewy Przedni Tenorite Grey Szary Metalik - 755 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Utrzymany w eleganckim kolorze Tenorite Grey Metallic, pozwala zachować spójny wygląd karoserii oraz właściwą geometrię przedniej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2078800118-TNG
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2078800118
• Numery zastępowalne: A2078800118, A 207 880 01 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Tenorite Grey Metallic - 755
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli serii W207 marki Mercedes, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz charakterystycznych przetłoczeń linii nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przód po lewej stronie, co pozwala na precyzyjną wymianę uszkodzonego elementu bez ingerencji w pozostałe komponenty karoserii.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, błotnik wspiera prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem i drzwiami, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla poprawnego rozkładu szczelin montażowych.

Kolor i wykończenie Tenorite Grey Metallic

Kolor Tenorite Grey Metallic - 755 to charakterystyczny, stonowany odcień szarości z metalicznym efektem, często spotykany w modelach klasy premium marki Mercedes. Zastosowanie tego lakieru na błotniku pozwala ograniczyć zakres ewentualnych prac lakierniczych, szczególnie gdy pojazd jest w tym samym kodzie kolorystycznym.

Metaliczne wykończenie sprzyja równomiernemu rozkładowi refleksów świetlnych na powierzchni nadwozia, co poprawia wizualną spójność całej karoserii i ułatwia dopasowanie elementu podczas napraw powypadkowych lub renowacyjnych.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że jest konstrukcyjnie przystosowany do pracy w strefie narażonej na działanie czynników zewnętrznych, takich jak woda, zanieczyszczenia drogowe czy drobne uderzenia od kamieni. Umiejscowienie na przodzie pojazdu wymaga zachowania odpowiedniej sztywności oraz kompatybilności z elementami mocującymi nadkola i osłon wewnętrznych.

Produkt posiada określoną wagę, co jest istotne przy planowaniu transportu oraz przy montażu w warunkach warsztatowych. Zastosowanie oryginalnego elementu ułatwia pracę blacharską, ponieważ punkty mocowania i kształt krawędzi są zgodne z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Stan i zastosowanie praktyczne

Błotnik jest oferowany jako element używany, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Wybór takiego komponentu pozwala na ekonomiczną odbudowę przedniej części nadwozia przy zachowaniu właściwego dopasowania do linii karoserii.

Sprawdza się zarówno w naprawach powypadkowych, jak i przy etapowej renowacji pojazdu, gdzie priorytetem jest utrzymanie zgodności z fabryczną konstrukcją oraz kolorystyką.

Rozbudowa strefy nadwozia i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne segmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Dla osób rozważających szersze modyfikacje wizualne lub funkcjonalne pojazdu z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące doboru i montażu, które znajdziesz w artykule Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny.