Mercedes W204 Błotnik Przedni Lewy Palladium Silver Srebrny - 792

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Mercedes W204 Błotnik Przedni Lewy Palladium Silver Srebrny to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Metaliczny lakier Palladium Silver Metallic pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego elementu bez zbędnych przeróbek. Używany komponent stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla właścicieli Mercedesów, którzy oczekują fabrycznego kształtu i poprawnej geometrii mocowań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2048801318-PAL2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2048801318
• Numery zastępowalne: A2048801318, A 204 880 13 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Palladium Silver Metallic - 792
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do montażu w przedniej, lewej części nadwozia Mercedesa klasy W204. Odpowiednia geometria krawędzi, przetłoczeń i punktów mocowania pozwala na prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, co jest kluczowe dla zachowania linii nadwozia i poprawnej pracy szczelin montażowych. Element ten jest szczególnie przydatny przy naprawach po kolizjach, miejscowych korozjach lub przy wymianie z powodu uszkodzeń mechanicznych. Dzięki fabrycznej konstrukcji błotnik współpracuje z oryginalnymi uchwytami, wspornikami i osłonami nadkola, co ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji.

Kolor Palladium Silver Metallic – korzyści przy naprawie

Błotnik jest wykończony w odcieniu Palladium Silver Metallic, co pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do polerowania, miejscowego cieniowania lub drobnych korekt. Metaliczny srebrny kolor jest popularnym fabrycznym wykończeniem w Mercedesach W204, dzięki czemu łatwiej uzyskać spójny wizualnie efekt całej karoserii. Przy odpowiednim przygotowaniu powierzchni i dopasowaniu lakieru można uzyskać estetyczny rezultat, zachowując jednolity wygląd nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oraz użytkowników, którzy chcą skrócić czas naprawy i ograniczyć koszty pełnego lakierowania.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Jako część używana błotnik może nosić ślady eksploatacji typowe dla elementów nadwozia, jednak jego konstrukcja pozostaje funkcjonalna w kontekście dalszego montażu. Dla wielu napraw stanowi to korzystny kompromis pomiędzy ceną a zachowaniem oryginalnej geometrii i materiału, co jest istotne przy ustawianiu szczelin oraz dopasowaniu sąsiadujących paneli. Odpowiednio dobrany błotnik przedni lewy pozwala przywrócić prawidłowy kształt nadkola, zapewnić miejsce dla koła oraz osłon, a także odtworzyć fabryczną linię boczną pojazdu. To rozwiązanie, które sprawdza się zarówno w naprawach prywatnych, jak i w profesjonalnych serwisach blacharskich.

Strefa zastosowania i grupa produktowa

Element należy do grupy Błotniki przednie, czyli komponentów odpowiedzialnych za ochronę przedniego nadkola, prowadzenie linii nadwozia oraz współpracę z zewnętrznymi elementami karoserii. Właściwy dobór takiego komponentu ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również praktyczne – wpływa na ochronę przed zabrudzeniami, wodą i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi w obszarze koła. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniej części nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele nadkola, mocowania czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Podsumowanie zastosowania w Mercedes W204

Mercedes W204 Błotnik Przedni Lewy Palladium Silver Srebrny to praktyczny wybór przy naprawach blacharskich, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznego kształtu nadwozia i dopasowaniu do istniejącej powłoki lakierniczej. Używany element z oryginalnej grupy nadwoziowej pozwala na sprawne odtworzenie linii bocznej pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu zakresu prac lakierniczych i montażowych. Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru oryginalnych części nadwoziowych i ich wpływu na charakter pojazdu, pomocny może być artykuł omawiający różnice konstrukcyjne i znaczenie komponentów OEM – znajdziesz go tutaj: Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter.