Mercedes W204 AMG C63 Błotnik Przedni Lewy Tenorite Grey Szary - 755

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W204 AMG C63 Błotnik Przedni Lewy Tenorite Grey Szary - 755 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu oraz lakierowi w odcieniu Tenorite Grey Metallic zapewnia spójny wygląd z linią nadwozia i ułatwia profesjonalną naprawę powypadkową lub renowację auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2048800818-TNG
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2048800818
• Numery zastępowalne: A2048800818, A 204 880 08 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Tenorite Grey Metallic - 755
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli Mercedes klasy C generacji W204 w wersji AMG C63, z przeznaczeniem na przód po stronie lewej. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co pozwala na precyzyjne spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz pozostałymi elementami poszycia. Takie dopasowanie ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich i skraca czas montażu.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka

Błotnik należy do kategorii Błotniki przednie, co oznacza, że odpowiada za ochronę przedniego koła oraz prowadzenie linii nadwozia w strefie nadkola. Element jest przygotowany do montażu w przedniej, lewej części pojazdu, z zachowaniem właściwej geometrii fabrycznej. Zastosowany lakier w kolorze Tenorite Grey Metallic - 755 to popularny, elegancki odcień szarości stosowany w modelach Mercedes, który dobrze komponuje się zarówno z pakietami stylizacyjnymi AMG, jak i klasycznymi wersjami wyposażenia.

Błotnik ma określoną wagę, co jest istotne przy transporcie oraz planowaniu montażu w profesjonalnym serwisie blacharsko-lakierniczym. Jako element nadwozia z oryginalnej linii produkcyjnej zachowuje właściwą sztywność i parametry konstrukcyjne wymagane w tej strefie pojazdu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany błotnik jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach, w których liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdza się szczególnie w:

• naprawach powypadkowych w obrębie przedniego lewego nadkola,
• renowacjach nadwozia, gdy wymagane jest przywrócenie fabrycznej linii AMG C63,
• wymianie uszkodzonego lub skorodowanego błotnika na element o zgodnej geometrii.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes sprzyja zachowaniu właściwej jakości spasowania oraz kompatybilności z fabrycznymi mocowaniami, listwami, osłonami i elementami wewnętrznymi nadkola.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika

Zastosowanie oryginalnego błotnika przedniego w kolorze Tenorite Grey Metallic niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Spójność wizualna nadwozia – łatwiejsze dopasowanie kolorystyczne do istniejącego lakieru pojazdu.
• Fabryczna geometria – zachowanie prawidłowych szczelin między elementami karoserii i poprawnej linii AMG.
• Kompatybilność montażowa – zgodność z oryginalnymi punktami mocowania i osprzętem w strefie nadkola.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element pozwala obniżyć koszt serwisu przy zachowaniu specyfikacji producenta.

Strefa nadwozia i dobór pozostałych elementów

Błotnik pracuje w newralgicznej strefie przedniego nadwozia, narażonej na działanie wody, błota, soli drogowej oraz uderzenia drobnych kamieni. Dlatego przy jego wymianie warto zwrócić uwagę na stan sąsiednich komponentów, takich jak nadkola wewnętrzne, mocowania zderzaka czy listwy wykończeniowe. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy bardziej zaawansowanych projektach modernizacyjnych, obejmujących również układ napędowy i dostosowanie charakterystyki auta do stylu jazdy, pomocna może być specjalistyczna wiedza na temat przełożeń i doboru komponentów. W tym kontekście warto zapoznać się z artykułem Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który w przystępny sposób omawia kluczowe zagadnienia techniczne związane z tym obszarem.