Porsche Cayenne 9PA Błotnik Lewy Przedni Basalt Black Czarny Metalik - C9Z

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Porsche Cayenne 9PA Błotnik Lewy Przedni Basalt Black Czarny Metalik - C9Z to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Używany, fabryczny błotnik w kolorze Basalt Black Metallic - C9Z pozwala na spójną, technicznie poprawną naprawę strefy przedniego nadkola bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 95550303101-BAB
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 95550303101
• Numery zastępowalne: 95550303101, 955 503 031 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Basalt Black Metallic - C9Z
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Porsche Cayenne 9PA, z uwzględnieniem geometrii fabrycznego nadwozia oraz charakterystycznych przetłoczeń linii bocznej. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przednią, lewą stronę, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego spasowania z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami kierowcy.

Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe punkty mocowania, zgodność z fabrycznymi szczelinami montażowymi oraz przewidywalne zachowanie elementu podczas regulacji. Dzięki temu błotnik może zostać włączony w proces profesjonalnej naprawy powypadkowej lub renowacji nadwozia, minimalizując konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor Basalt Black Metallic - C9Z i walory estetyczne

Fabryczny kolor Basalt Black Metallic - C9Z to charakterystyczna, metalizowana czerń stosowana w modelach marki Porsche, dobrze współgrająca z linią nadwozia Cayenne 9PA. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych paneli karoserii, co jest szczególnie istotne przy częściowych naprawach lakierniczych.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników końcowych oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do niezbędnego minimum, przy zachowaniu spójności kolorystycznej i metalicznego efektu powłoki. W praktyce przekłada się to na bardziej przewidywalny rezultat końcowy oraz lepszą integrację naprawianego elementu z resztą nadwozia.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, błotnik stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla osób poszukujących oryginalnych komponentów nadwozia w rozsądnym budżecie. W odróżnieniu od wielu zamienników, fabryczny panel zachowuje właściwą grubość blachy, zgodny z projektem kształt oraz przewidzianą przez producenta sztywność w strefie nadkola.

Używany błotnik może nosić ślady eksploatacji typowe dla części z demontażu, jednak jego konstrukcja pozostaje dostosowana do ponownego montażu w pojeździe, z możliwością dalszej obróbki blacharskiej i lakierniczej zgodnie z wymaganiami konkretnej naprawy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika Porsche

Zastosowanie oryginalnego błotnika w Porsche Cayenne 9PA przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej geometrii przedniej części nadwozia,
• łatwiejsze ustawienie szczelin między elementami karoserii,
• spójność wizualna z pozostałymi panelami w kolorze Basalt Black Metallic - C9Z,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i fabrycznych rozwiązań montażowych.

Dla serwisów specjalizujących się w marce Porsche oraz dla świadomych użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy, lepsze dopasowanie i ograniczenie ryzyka problemów montażowych typowych dla niskiej jakości zamienników.

Rozszerzenie naprawy i dobór pozostałych błotników przednich Porsche

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadkola w swoim Porsche i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, mocowania czy sąsiednie fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Porsche.

Wsparcie w doborze używanych elementów nadwozia

Przy planowaniu większego zakresu prac blacharskich warto zapoznać się z zasadami efektywnego kompletowania oryginalnych części z demontażu, aby zoptymalizować koszty i czas naprawy. Praktyczne wskazówki dotyczące wyboru używanych komponentów, w tym elementów nadwozia, znajdziesz w artykule Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.