BMW F30 F31 Błotnik Przedni Prawy Estoril Blue Niebieski Metalik - B45

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Błotnik przedni prawy BMW F30/F31 w kolorze Estoril Blau Metallic B45 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części samochodu. Dzięki fabrycznemu lakierowi Estoril Blau Metallic zapewnia spójny wygląd z linią M Sport oraz wersjami o sportowym charakterze, ułatwiając estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie uszkodzonego poszycia po kolizji lub przy precyzyjnej odbudowie auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7438440-EB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7438440
• Numery zastępowalne: 7438440, 41007438440, 9621598, 41009621598, 7298028, 41357298028
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Estoril Blau Metallic - B45
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F30/F31

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW 3 F30/F31, z uwzględnieniem geometrii fabrycznego nadwozia oraz linii przetłoczeń charakterystycznych dla tego modelu. Umiejscowienie w strefie przód – prawa strona oznacza pełną integrację z maską, zderzakiem, reflektorem i drzwiami pasażera, co przekłada się na prawidłowe szczeliny montażowe oraz stabilne mocowanie. Oryginalna konstrukcja błotnika ułatwia montaż w punktach fabrycznych, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania krawędzi. To istotne zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy rekonstrukcji nadwozia w projektach renowacyjnych.

Kolor Estoril Blau Metallic B45 – zalety przy naprawie

Fabryczny kolor Estoril Blau Metallic B45 jest jednym z charakterystycznych odcieni stosowanych w sportowo stylizowanych wersjach BMW. Zastosowanie błotnika już polakierowanego w tym odcieniu pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub skupić się jedynie na dopasowaniu odcienia do reszty karoserii. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników oznacza to:

• możliwość skrócenia czasu naprawy nadwozia,
• łatwiejsze zachowanie spójności wizualnej całego boku pojazdu,
• redukcję kosztów związanych z pełnym lakierowaniem nowego elementu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Błotnik pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem kosztowym przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Używany element nadwozia to dobry wybór w sytuacjach, gdy priorytetem jest połączenie poprawnej geometrii, fabrycznego materiału i rozsądnego budżetu naprawy. W przypadku elementów nadwozia szczególnie ważne jest, aby zachować właściwą sztywność i linię karoserii – zastosowanie oryginalnego błotnika z rynku wtórnego pomaga utrzymać fabryczne parametry spasowania oraz prawidłową współpracę z pozostałymi panelami.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Ten błotnik przedni prawy sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie po uszkodzeniach mechanicznych, jak i przy projektach modernizacyjnych, gdzie celem jest odświeżenie wyglądu lub przywrócenie samochodu do stanu zbliżonego do fabrycznego. Konstrukcja zgodna z oryginałem ułatwia pracę blacharza, a gotowy lakier Estoril Blau Metallic B45 może być atutem przy precyzyjnych naprawach wizualnych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, panele boczne czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Dla użytkowników zainteresowanych głębszym zrozumieniem różnic pomiędzy standardowymi a sportowymi wersjami nadwozia BMW oraz zastosowaniem elementów z linii M i M Performance, pomocny może być artykuł opisujący charakterystykę tych podzespołów – od karoserii, przez zawieszenie, po układ napędowy. Więcej na ten temat znajdziesz w materiale BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?. Dobór odpowiedniego błotnika przedniego prawego w kolorze Estoril Blau Metallic B45 pozwala przeprowadzić naprawę nadwozia w sposób uporządkowany, technicznie poprawny i wizualnie spójny z resztą samochodu, co ma znaczenie zarówno dla codziennej eksploatacji, jak i dla późniejszej wartości pojazdu.