BMW F30 F31 Błotnik Lewy Alpinweiss 3 Biały - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 F31 Błotnik Lewy Alpinweiss 3 Biały - 300 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Alpinweiss 3 stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych i korektach blacharsko-lakierniczych w BMW serii 3 F30/F31, ograniczając potrzebę rozległego lakierowania i dopasowywania odcienia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7438439-AW3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7438439
• Numery zastępowalne: 7438439, 41007438439, 7298027, 41357298027
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii 3 F30/F31

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia montowany z przodu po lewej stronie, zgodnie z fabryczną geometrią BMW serii 3 F30/F31. Oznacza to zachowanie właściwych linii nadwozia, szczelin między elementami oraz kompatybilność z oryginalnymi punktami mocowania, podszybiem, zderzakiem, reflektorem i listwami wykończeniowymi.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z maską, drzwiami i progiem, co ułatwia ustawienie szczelin i minimalizuje czas potrzebny na dopasowanie w warsztacie blacharskim. Dla użytkownika oznacza to szybszą i bardziej przewidywalną naprawę strefy przedniego lewego nadkola.

Kolor Alpinweiss 3 – korzyści przy naprawie nadwozia

Błotnik jest fabrycznie wykończony w kolorze Alpinweiss 3 - 300, jednym z popularnych odcieni bieli stosowanych w BMW serii 3 F30/F31. Dla warsztatu i właściciela pojazdu przekłada się to na możliwość ograniczenia zakresu lakierowania – często wystarcza korekta lub polerowanie, zamiast pełnego malowania elementu od zera.

Jednolity, fabryczny lakier ułatwia również dopasowanie odcienia do sąsiednich paneli nadwozia, co jest szczególnie istotne przy naprawach lokalnych. W praktyce pozwala to skrócić czas realizacji usługi i zmniejszyć koszt materiałów lakierniczych, przy zachowaniu spójnego wyglądu całej lewej strony przodu pojazdu.

Charakterystyka techniczna i właściwości montażowe

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że jest konstrukcyjnie przystosowany do pracy w strefie narażonej na działanie czynników zewnętrznych: wody, błota, soli drogowej oraz uderzeń drobnych kamieni. Odpowiednio dobrana masa elementu sprzyja zachowaniu właściwej sztywności nadwozia w rejonie przedniego zawieszenia, a jednocześnie nie obciąża nadmiernie konstrukcji pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze przedniego lewego nadkola sprawia, że błotnik współpracuje z elementami takimi jak nadkole wewnętrzne, mocowania zderzaka, reflektor oraz drzwi kierowcy. Prawidłowo dobrany i zamontowany element pomaga utrzymać właściwą aerodynamikę oraz chroni komorę silnika i zawieszenie przed zanieczyszczeniami z drogi.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Produkt jest oferowany jako część w stanie Used, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy ekonomicznej naprawie nadwozia BMW serii 3 F30/F31. Używany błotnik z demontażu to często rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością – szczególnie w sytuacjach, gdy priorytetem jest przywrócenie poprawnej geometrii i estetyki pojazdu przy kontrolowanym budżecie.

Takie rozwiązanie jest chętnie wybierane zarówno przez warsztaty blacharsko-lakiernicze, jak i przez świadomych użytkowników, którzy szukają oryginalnych elementów nadwozia w rozsądnej cenie, z zachowaniem fabrycznego charakteru samochodu.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe elementy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadkola w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kompatybilne poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeżeli naprawa nadwozia jest wynikiem uszkodzeń powstałych na nierównościach drogi i towarzyszą jej niepokojące odgłosy z układu jezdnego, warto równolegle zweryfikować stan zawieszenia – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.