BMW F20 F22 Uchwyt Błotnika Prawy Przód Mineralweiss Biały - A96

BMW F20 F22 Uchwyt Błotnika Prawy Przód Mineralweiss Biały - A96 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej, przedniej części samochodów BMW serii F20 i F22. Uchwyt zapewnia stabilne mocowanie błotnika w fabrycznych punktach montażowych, co przekłada się na prawidłową geometrię poszycia i estetyczne spasowanie elementów karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7284652-MW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7284652
• Numery zastępowalne: 41357284652, 7284652
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Mineral White Metallic - A96
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i funkcja uchwytu błotnika

Prezentowany uchwyt jest dedykowany do montażu w przedniej, prawej części nadwozia, gdzie odpowiada za precyzyjne pozycjonowanie błotnika względem maski, drzwi oraz zderzaka. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mocowań element ten pomaga utrzymać właściwe szczeliny między panelami, ogranicza niepożądane drgania oraz zmniejsza ryzyko pękania lakieru na krawędziach styku.

Jako część z grupy Błotniki przednie, uchwyt współpracuje z oryginalnymi punktami mocowania w nadwoziu BMW, co ułatwia montaż i pozwala uniknąć przeróbek konstrukcyjnych. To rozwiązanie szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się dokładne odtworzenie fabrycznej linii nadwozia.

Kolor i dopasowanie lakieru Mineral White Metallic - A96

Uchwyt jest przygotowany do współpracy z błotnikiem w kolorze Mineral White Metallic - A96, czyli charakterystycznym, perłowym odcieniem bieli stosowanym w wielu modelach BMW. Zastosowanie elementu zgodnego z tym oznaczeniem kolorystycznym ułatwia zachowanie spójności wizualnej całej prawej strony nadwozia, szczególnie w obszarze przejścia między błotnikiem, maską i drzwiami.

Dobór uchwytu pod konkretny kod lakieru jest istotny przy precyzyjnych naprawach blacharsko-lakierniczych, ponieważ minimalizuje ryzyko różnic w odcieniu wynikających z niewłaściwego ustawienia płaszczyzn i krawędzi błotnika względem pozostałych elementów karoserii.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Uchwyt został zaprojektowany jako element przeznaczony do montażu w fabrycznych punktach mocowania w przedniej, prawej części pojazdu. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi otworami i zaczepami w nadwoziu, co pozwala na:

• odtworzenie pierwotnej pozycji błotnika po naprawie blacharskiej,
• zachowanie właściwego prowadzenia krawędzi i szczelin między panelami,
• ograniczenie naprężeń w strefie mocowania błotnika podczas eksploatacji.

Element sprawdzi się zarówno przy lokalnej wymianie błotnika, jak i przy szerszych pracach w obrębie prawej strony nadwozia, gdzie konieczne jest przywrócenie fabrycznego układu mocowań.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części oryginalnej

Oferowany uchwyt pochodzi z demontażu i jest częścią używaną, co pozwala zachować oryginalną charakterystykę montażową BMW przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Zastosowanie elementu pochodzącego z tej samej linii produkcyjnej co fabryczne komponenty nadwozia sprzyja zachowaniu właściwego spasowania oraz kompatybilności z pozostałymi częściami w obrębie przedniego błotnika.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników dbających o techniczną poprawność napraw, użycie oryginalnego uchwytu błotnika oznacza mniejszą ilość dopasowań „na samochodzie” i bardziej przewidywalny efekt końcowy po złożeniu całej prawej strony nadwozia.

Rozszerzenie naprawy w obrębie przedniego nadkola BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadkola w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy osłony współpracujące z poszyciem, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym prac przy nadwoziu i wpływem precyzji montażu na prowadzenie pojazdu, pomocny może być artykuł omawiający działanie układu kierowniczego, objawy zużycia oraz przykłady elementów współpracujących z przednią częścią auta – znajdziesz go tutaj: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.