BMW F20 F21 Błotnik Lewy Przedni Mineralweiss A96

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F20 F21 Błotnik Lewy Przedni Mineralweiss A96 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Mineral White Metallic – A96 pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności kosztownego lakierowania całego boku auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7284645-MW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7284645
• Numery zastępowalne: 41007284645, 7284645
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Mineral White Metallic - A96
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F20/F21

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW F20/F21, z uwzględnieniem geometrii nadwozia, linii przetłoczeń oraz punktów mocowania fabrycznego. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód po lewej stronie zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz listwami progowymi, co ułatwia uzyskanie równych szczelin i poprawnej geometrii nadwozia po naprawie.

Kolor Mineral White Metallic – A96

Fabryczny lakier Mineral White Metallic – A96 to popularny, jasny odcień metaliczny stosowany w wielu egzemplarzach BMW serii F20/F21. Zastosowanie błotnika w tym kolorze pozwala w wielu przypadkach ograniczyć prace lakiernicze do minimum, co skraca czas naprawy i zmniejsza koszty. Metaliczna struktura powłoki dobrze współgra z oryginalnym lakierem nadwozia, a odpowiednie przygotowanie i polerowanie umożliwia uzyskanie spójnego efektu wizualnego na całej powierzchni boku pojazdu.

Charakterystyka techniczna i konstrukcja

Błotnik należy do kategorii Błotniki przednie, co oznacza, że odpowiada za ochronę przedniego koła oraz wewnętrznych elementów nadkola przed wodą, błotem i drobnymi uderzeniami drogowymi. Konstrukcja jest dopasowana do fabrycznych punktów montażowych BMW, co ułatwia pracę blacharzom i serwisom zajmującym się naprawami powypadkowymi. Element posiada określoną wagę, co jest istotne przy planowaniu transportu oraz przy pracy na podnośnikach i stojakach blacharskich.

Stan i zastosowanie w naprawach

Jest to część używana, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach ekonomicznych, gdzie liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach powypadkowych, renowacjach aut flotowych lub przy przywracaniu samochodu do pełnej sprawności po lokalnych uszkodzeniach nadwozia. Używany błotnik oryginalny zazwyczaj lepiej zachowuje fabryczne kształty niż zamienniki niskiej jakości, co przekłada się na łatwiejsze dopasowanie i krótszy czas pracy w warsztacie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie oryginalnego błotnika przedniego w BMW F20/F21 pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną nadwozia oraz zachować fabryczny wygląd linii bocznej. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach, w których ważne są: poprawne spasowanie elementów, zgodność z fabrycznymi punktami mocowania oraz zachowanie oryginalnego koloru lakieru. Dzięki temu samochód po naprawie prezentuje się estetycznie, a proces montażu jest przewidywalny i dobrze znany serwisom specjalizującym się w marce BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, wzmocnienia czy dodatkowe panele, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeżeli chcesz poszerzyć swoją wiedzę na temat doboru elementów układu napędowego, diagnostyki zużycia oraz zasad łączenia części nowych i używanych, pomocny może być artykuł poradnikowy Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który ułatwia podejmowanie świadomych decyzji serwisowych.