BMW F10 Błotnik Prawy Przedni Titansilber Srebrny Metalik - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F10 Błotnik Prawy Przedni Titansilber Srebrny Metalik - 354 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Titansilber Metallic - 354, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami nieznanego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7248660-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7248660
• Numery zastępowalne: 41357248660, 7248660, 41357207202, 7207202
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii F10, z myślą o montażu w przedniej, prawej części nadwozia. Odpowiednie profilowanie krawędzi, przetłoczeń i punktów mocowania zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz pozostałymi elementami poszycia. Dzięki temu po montażu zachowana jest linia nadwozia charakterystyczna dla BMW, bez niepożądanych szczelin czy naprężeń.

Kolor Titansilber Metallic - 354

Błotnik jest wykończony w kolorze Titansilber Metallic - 354, co ułatwia dopasowanie do fabrycznego lakieru pojazdu. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych lub ich uproszczenie, ponieważ odcień jest zgodny z fabryczną paletą BMW. Metaliczna struktura lakieru dobrze współgra z linią nadwozia F10, zachowując spójny, elegancki wygląd samochodu po naprawie.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy elementów konstrukcyjno–osłonowych nadwozia, odpowiadających za ochronę przedniego narożnika pojazdu przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz zabrudzeniami pochodzącymi z pracy koła. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować jego pozycję podczas doboru części i planowania naprawy.

Element posiada dedykowane punkty mocowania, co umożliwia montaż z wykorzystaniem fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe ustawienie szczelin między elementami nadwozia,
• stabilne zamocowanie bez dodatkowych przeróbek,
• zachowanie fabrycznej geometrii przedniego pasa.

Stan używany i korzyści z wyboru części OE

Błotnik jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości OE. W porównaniu z wieloma zamiennikami, oryginalny element nadwozia zapewnia właściwą grubość blachy, zgodność wymiarową oraz kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i osprzętem. Dodatkowo produkt posiada przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Parametry identyfikacyjne i zastosowanie w praktyce serwisowej

Dla profesjonalnych warsztatów oraz użytkowników samodzielnie dobierających części istotne są parametry identyfikacyjne, takie jak oznaczenie OEM, numery referencyjne, a także SKU produktu. Pozwalają one na precyzyjne dopasowanie błotnika do konkretnej wersji BMW F10, minimalizując ryzyko zakupu nieodpowiedniego elementu. Określona w danych technicznych waga ułatwia również planowanie transportu oraz logistykę magazynową.

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę przodu pojazdu i potrzebujesz także innych elementów poszycia dedykowanych do tej serii, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla kierowców rozważających szerszy zakres napraw mechanicznych lub modernizacji napędu, przydatne mogą być informacje o opłacalności stosowania komponentów z rynku wtórnego – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.