BMW F10 F11 Błotnik Prawy Przedni Spacegrau Szary Metalik - A52

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F10 F11 Błotnik Prawy Przedni Spacegrau Szary Metalik - A52 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Spacegrau Metallic - A52, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7248660-SCG2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7248660
• Numery zastępowalne: 41357248660, 7248660, 41357207202, 7207202
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10 / F11

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 5 generacji F10 oraz F11, z przeznaczeniem na prawą stronę przedniej osi. Odpowiednie ukształtowanie krawędzi, przetłoczeń i punktów mocowania zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz elementami wewnętrznej struktury nadwozia.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii, montaż błotnika nie wymaga przeróbek konstrukcyjnych, a linie nadwozia pozostają zgodne z oryginalnym projektem BMW. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawna geometria, jak i stabilność mocowań.

Kolor Spacegrau Metallic - A52 i walory estetyczne

Błotnik jest wykończony w oryginalnym lakierze Spacegrau Metallic - A52, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW F10 i F11. Zastosowanie właściwego odcienia szarego metaliku ułatwia dopasowanie wizualne do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu, co ogranicza zakres ewentualnych prac lakierniczych.

Dla użytkowników dbających o spójny wygląd nadwozia oznacza to możliwość uzyskania estetycznego efektu przy zachowaniu fabrycznego charakteru auta. Metaliczna struktura lakieru dobrze współgra z liniami serii 5, podkreślając jej dynamiczny, a jednocześnie stonowany wygląd.

Parametry techniczne i konstrukcja błotnika

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia odpowiedzialnych za ochronę przedniego koła, komory silnika oraz progów przed działaniem czynników zewnętrznych. Odpowiednio dobrana konstrukcja zapewnia:

• stabilne mocowanie do fabrycznych punktów w nadwoziu BMW F10 / F11,
• właściwe prowadzenie krawędzi względem drzwi i zderzaka,
• przestrzeń roboczą dla nadkola, instalacji oraz elementów zawieszenia.

Produkt posiada określoną wagę, dobraną do wymogów konstrukcyjnych nadwozia, co pozwala zachować fabryczną sztywność i charakterystykę pracy przedniej części pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe jako elementu przedniego, prawego wymusza precyzyjne dopasowanie, dlatego wybór oryginalnego błotnika jest korzystny z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany błotnik jest częścią używaną, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach, w których liczy się połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Używany błotnik z fabrycznym lakierem pozwala często ograniczyć zakres prac przygotowawczych, przy jednoczesnym zachowaniu poprawnej geometrii.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych jest to praktyczne rozwiązanie przy naprawach nadwozia, szczególnie gdy priorytetem jest przywrócenie pojazdu do sprawności z zachowaniem oryginalnych linii i punktów mocowania.

Dobór i inne błotniki przednie BMW

Przy doborze błotnika do BMW F10 / F11 warto zwrócić uwagę na zgodność strony montażu, generacji nadwozia oraz koloru lakieru, aby uniknąć problemów z dopasowaniem i koniecznością dodatkowych przeróbek. Jeśli potrzebujesz także innych elementów nadwozia z tej grupy do swojego BMW, takich jak lewy błotnik czy dodatkowe panele, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

W przypadku kompleksowych napraw pojazdu, obejmujących również układ napędowy, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki i doboru komponentów – znajdziesz je w artykule Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który pomaga lepiej zaplanować zakres prac serwisowych.