BMW X5 E70 LCI Błotnik Przedni Prawy Boczny Titansilber Metallic - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X5 E70 LCI Błotnik Przedni Prawy Boczny Titansilber Metallic - 354 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przodu pojazdu. Precyzyjne dopasowanie, fabryczna geometria oraz lakier w odcieniu Titansilber Metallic - 354 pozwalają na sprawną wymianę uszkodzonego elementu bez ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7222996-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7222996
• Numery zastępowalne: 7222996, 51657222996
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X5 E70 LCI

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie dla modelu BMW X5 E70 po liftingu (LCI), z uwzględnieniem charakterystycznej linii nadwozia oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona gwarantuje, że element pasuje do właściwej części karoserii, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania na siłę.

Dzięki zachowaniu oryginalnej formy i wymiarów, błotnik współpracuje z sąsiednimi komponentami nadwozia, takimi jak zderzak, maska, próg czy drzwi, zapewniając równą szczelinę montażową i spójny przebieg linii karoserii. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno estetyka, jak i poprawna aerodynamika pojazdu.

Kolor Titansilber Metallic - 354 i walory użytkowe

Fabryczny kolor Titansilber Metallic - 354 to popularny odcień srebrnego lakieru stosowany w BMW, który dobrze maskuje drobne zabrudzenia i zarysowania eksploatacyjne. Zastosowanie tego samego kodu lakieru ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych elementów nadwozia, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres lakierowania do minimum lub skrócić czas przygotowania pojazdu w warsztacie.

Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczny połysk i głębię koloru, podkreślając linię nadwozia BMW X5 E70 LCI. Dla użytkownika oznacza to estetyczną, spójną wizualnie naprawę, bez efektu „łat” kolorystycznych, o ile pozostałe elementy karoserii są utrzymane w tym samym standardzie.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną konstrukcję i oryginalne przetłoczenia. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach ekonomicznych, gdy priorytetem jest połączenie poprawnego dopasowania z rozsądnym kosztem całej operacji serwisowej.

W przypadku elementów nadwozia istotne jest, że oryginalne komponenty z demontażu zazwyczaj lepiej wpisują się w istniejącą strukturę pojazdu niż zamienniki o uniwersalnym charakterze. Ułatwia to pracę blacharską, skraca czas montażu i zmniejsza ryzyko problemów z geometrią karoserii.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie oryginalnego błotnika przedniego po prawej stronie w BMW X5 E70 LCI niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i charakterystycznego wyglądu modelu,
• pewność dopasowania do punktów montażowych oraz sąsiednich paneli,
• spójność kolorystyczna dzięki lakierowi Titansilber Metallic o odpowiednim kodzie,
• ograniczenie zakresu prac blacharsko-lakierniczych w porównaniu z dopasowywaniem zamienników,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu standardu oryginalnych części BMW.

Wsparcie przy doborze i powiązane elementy nadwozia

Przy kompleksowej naprawie przodu pojazdu często konieczna jest wymiana kilku paneli jednocześnie, dlatego warto rozważyć dobór innych elementów nadwozia z tej samej linii modelowej. Jeśli potrzebujesz dodatkowych komponentów nadwozia tego producenta, takich jak kolejne panele, elementy mocujące czy inne fragmenty karoserii, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Jeżeli planujesz szerszy zakres prac przy pojeździe i chcesz lepiej zrozumieć wpływ poszczególnych podzespołów na prowadzenie oraz eksploatację auta, pomocny może być materiał poradnikowy omawiający różnice konstrukcyjne i praktyczne aspekty doboru używanych komponentów – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.