BMW X5 E70 Uchwyt Błotnika Przedni Prawy Spacegrau A52 7199370

BMW X5 E70 Uchwyt Błotnika Przedni Prawy Spacegrau A52 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Uchwyt zapewnia stabilne mocowanie błotnika, zachowując fabryczną geometrię i właściwe spasowanie poszycia nadwozia w charakterystycznym kolorze Spacegrau Metallic – A52. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną linię nadkola po naprawie blacharskiej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7199370-SCG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7199370
• Numery zastępowalne: 41007199370, 7199370
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Spacegrau Metallic - A52
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i funkcja uchwytu błotnika

Prezentowany uchwyt jest dedykowany do montażu w przedniej, prawej części nadwozia BMW X5 E70, gdzie odpowiada za precyzyjne połączenie błotnika z konstrukcją pojazdu. Prawidłowo dobrany element z tej grupy minimalizuje ryzyko drgań, luzów oraz nieprawidłowych szczelin między błotnikiem a sąsiednimi panelami, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla trwałości powłoki lakierniczej.

Kolor Spacegrau Metallic – A52 ułatwia integrację z fabrycznie lakierowanymi elementami nadwozia w tym samym odcieniu, co jest szczególnie istotne przy naprawach, w których zależy na zachowaniu spójnego wyglądu całej prawej strony przodu pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie uchwytu pochodzącego z BMW pozwala zachować fabryczne punkty mocowania i właściwą sztywność połączenia. Dzięki temu:

• ograniczasz ryzyko odkształceń błotnika w trakcie eksploatacji,
• utrzymujesz równomierne szczeliny między elementami poszycia,
• ułatwiasz prawidłowe ustawienie błotnika podczas montażu po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Element w stanie używanym jest dobrym wyborem przy naprawach ekonomicznych, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Uchwyt tego typu sprawdzi się zarówno przy wymianie pojedynczego błotnika, jak i przy szerszych pracach w obrębie przedniej prawej części nadwozia.

Kolor Spacegrau Metallic – A52 i dopasowanie wizualne

Odcień Spacegrau Metallic – A52 jest charakterystycznym kolorem stosowanym w BMW, co ułatwia dopasowanie uchwytu do istniejących elementów nadwozia w tym samym lakierze. Choć sam uchwyt jest elementem konstrukcyjnym, a nie dekoracyjnym, zgodność kolorystyczna ma znaczenie przy pracach serwisowych, w których demontuje się i ponownie montuje kilka komponentów w obrębie prawej strony przodu pojazdu.

Wykorzystanie oryginalnego uchwytu z odpowiednim wykończeniem powierzchni sprzyja zachowaniu spójnego wyglądu strefy nadkola, co jest istotne zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy renowacji nadwozia w pojazdach eksploatowanych na co dzień.

Zastosowanie w naprawach nadwozia BMW X5 E70

Uchwyt błotnika przedniego prawego do BMW X5 E70 jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mocowań w wyniku kolizji, korozji lub nieprawidłowego demontażu. Wymiana tego elementu pozwala przywrócić:

• stabilne mocowanie błotnika w przedniej prawej części pojazdu,
• właściwe prowadzenie krawędzi nadkola względem zderzaka i maski,
• prawidłowe warunki pracy sąsiednich elementów nadwozia.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii uchwytu montaż nowego lub używanego błotnika przebiega sprawniej, a ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek jest ograniczone.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia błotników, wewnętrzne mocowania czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy planowaniu szerszych prac przy nadwoziu i zawieszeniu warto uwzględnić wpływ geometrii mocowań na pracę całego układu jezdnego. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć zależności między elementami konstrukcyjnymi a komfortem i charakterystyką prowadzenia, pomocny może być artykuł opisujący różnice w konfiguracjach zawieszenia – znajdziesz go tutaj: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części.