BMW E90 Błotnik Prawy Przód Le Mans Blau Niebieski Metalik - 381

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 Błotnik Prawy Przód Le Mans Blau Niebieski Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Le Mans Blau Metallic - 381 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia i ułatwia dopasowanie do fabrycznego wykończenia BMW serii 3 E90.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135680-LMB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135680
• Numery zastępowalne: 41357135680, 7135680
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Le Mans Blau Metallic - 381
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do przedniej, prawej części nadwozia BMW serii 3 E90, co zapewnia właściwe linie przetłoczeń, odpowiednie punkty mocowania oraz kompatybilność z fabrycznym zderzakiem, maską i reflektorem. Dzięki temu element dobrze wpisuje się w konstrukcję nadwozia, ułatwiając przywrócenie pierwotnej geometrii po kolizji lub podczas napraw blacharskich.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja prawidłowemu spasowaniu z pozostałymi panelami karoserii, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek i skraca czas montażu w warsztacie.

Kolor Le Mans Blau Metallic - 381

Błotnik jest wykończony w fabrycznym kolorze Le Mans Blau Metallic - 381, charakterystycznym dla sportowo stylizowanych egzemplarzy BMW E90. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia atrakcyjny wizualnie efekt, a jednocześnie pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych, jeśli pojazd posiada ten sam kod koloru.

Dla wielu realizacji napraw blacharsko-lakierniczych oznacza to możliwość szybszego przywrócenia estetyki nadwozia, przy zachowaniu spójności odcienia na całej długości prawej strony pojazdu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Element pochodzi z kategorii Błotniki przednie i jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, renowacjach nadwozia oraz wymianie uszkodzonych paneli blacharskich bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnym dopasowaniu.

Wybór używanego, oryginalnego błotnika pozwala połączyć oszczędność z zachowaniem fabrycznej geometrii i charakterystycznej linii nadwozia BMW E90.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i strefy przedniej

Przedni, prawy błotnik pełni istotną funkcję w ochronie struktury nadwozia przed działaniem czynników zewnętrznych, takich jak woda, błoto czy drobne uderzenia kamieni. Wymiana uszkodzonego elementu na oryginalny panel umożliwia przywrócenie prawidłowego przebiegu szczelin między maską, drzwiami i zderzakiem, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i funkcjonalne (np. przy prawidłowym domykaniu drzwi i pracy uszczelek).

Stosując oryginalny błotnik w kolorze Le Mans Blau Metallic - 381, można skutecznie zminimalizować różnice w odcieniu lakieru między nowym a sąsiednimi elementami, co jest szczególnie ważne przy naprawach w widocznej, przedniej części pojazdu.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dlaczego warto rozważyć używane elementy nadwozia

W przypadku napraw blacharskich wybór używanych, oryginalnych paneli nadwozia pozwala znacząco obniżyć koszty w porównaniu z nowymi częściami, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej jakości wykonania. Dotyczy to nie tylko błotników, ale również innych komponentów pojazdu, gdzie kluczowe jest dopasowanie i zgodność z konstrukcją producenta.

Jeżeli chcesz lepiej poznać zalety stosowania sprawdzonych części z odzysku w innych układach pojazdu, warto zapoznać się z artykułem opisującym dobór elementów do układu hamulcowego: Zaciski hamulcowe pod lupą – jak obniżyć koszty naprawy, wybierając oryginalne używane podzespoły.