BMW E90 E91 Błotnik Lewy Przód Karmesinrot A61

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 E91 Błotnik Lewy Przód Karmesinrot A61 to oryginalny element nadwozia z kategorii błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Karmesinrot A61, pozwala na spójne wizualnie odtworzenie linii nadwozia bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami niepewnego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7135679-KAR1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7135679
• Numery zastępowalne: 41357135679, 7135679, 34337802207, 7802207
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW E90 oraz E91, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii przodu i fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe to przód po lewej stronie, co zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami kierowcy, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji zachowana jest prawidłowa linia nadwozia, a szczeliny między elementami pozostają równomierne. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno estetyka, jak i poprawna aerodynamika oraz stabilność mocowania.

Kolor Karmesinrot A61 i aspekt lakierniczy

Błotnik jest wykonany w kolorze Karmesinrot - A61, charakterystycznym dla wybranych konfiguracji BMW E90/E91. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych – w zależności od stanu powłoki i indywidualnych wymagań wizualnych można rozważyć jedynie polerowanie, punktowe dopasowanie lub pełne lakierowanie elementu.

Fabryczny odcień ułatwia również pracę lakiernikom – znany jest dokładny kod koloru, co pozwala na precyzyjne dobranie mieszanki lakierniczej i uzyskanie spójnego efektu na całym boku pojazdu. To praktyczne rozwiązanie przy profesjonalnych naprawach blacharsko-lakierniczych.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, błotnik stanowi korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości BMW. Tego typu część jest szczególnie ceniona w warsztatach specjalizujących się w naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zgodność wymiarowa, właściwa grubość blachy oraz przewidywalne zachowanie materiału podczas montażu.

Używany błotnik z oryginalnej produkcji zazwyczaj lepiej współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania niż tańsze zamienniki, co przekłada się na szybszy montaż, mniejszą ilość korekt i stabilne osadzenie elementu w strukturze nadwozia.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Ten model błotnika sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie uszkodzeń mechanicznych, jak i przy kompleksowej odbudowie przodu pojazdu po kolizji. Może być również wykorzystany w projektach renowacyjnych, gdzie priorytetem jest zachowanie oryginalnego charakteru serii E90/E91 oraz spójności kolorystycznej nadwozia.

W praktyce warsztatowej element tego typu pozwala na:

• odtworzenie fabrycznej geometrii przodu pojazdu,
• zachowanie właściwych szczelin między elementami nadwozia,
• ograniczenie zakresu prac blacharskich do wymiany i dopasowania,
• przygotowanie pojazdu do dalszych prac lakierniczych zgodnie z technologią BMW.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę przodu swojego BMW i potrzebujesz także innych elementów nadwozia z tej samej grupy, takich jak lewe i prawe osłony czy panele, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Przy większych projektach naprawczych lub modernizacyjnych warto również zapoznać się z praktycznymi poradami dotyczącymi wykorzystania elementów z rynku wtórnego – znajdziesz je w artykule Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki, który omawia podejście do używanych komponentów w sposób uporządkowany i techniczny.