BMW E81 E87 Błotnik Przedni Lewy Karmazynowy Czerwony A61

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW E81 E82 E87 Błotnik Lewy Przód Karmesinrot A61 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Karmesinrot A61, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności dopasowywania zamienników. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących solidnego dopasowania i spójnego wyglądu karoserii BMW serii E8x.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7133227-KAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7133227
• Numery zastępowalne: 41357133227, 7133227, 64509184102, 9184102, 64509119701, 9119701, 64536982874, 6982874, 64536911946, 6911946
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii E8x

Prezentowany błotnik został zaprojektowany do montażu w przedniej, lewej części nadwozia BMW z rodziny E81, E82 oraz E87. Konstrukcja oparta na fabrycznych wymiarach i punktach mocowania zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, co ułatwia uzyskanie równych szczelin i poprawnej geometrii karoserii po naprawie. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii elementu, błotnik dobrze współpracuje z fabrycznymi mocowaniami, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzja montażu i stabilność całej przedniej części nadwozia.

Kolor Karmesinrot A61 i korzyści przy naprawie

Błotnik jest wykończony w kolorze Karmesinrot A61, co stanowi dużą zaletę przy naprawach pojazdów w tym samym odcieniu. Fabryczny lakier ułatwia dopasowanie wizualne do pozostałych paneli nadwozia, a w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres lakierowania do miejsc łączenia elementów, co skraca czas i koszt prac. Jednolity kolor na całej powierzchni błotnika sprzyja uzyskaniu spójnego efektu wizualnego po montażu. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to wygodniejszą pracę, a dla użytkownika – bardziej przewidywalny rezultat końcowy po zakończonej naprawie.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana, błotnik stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach eksploatacyjnych oraz powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji nadwozia przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków. Wybór używanego błotnika z tej samej generacji modelowej pozwala utrzymać spójność materiałową i konstrukcyjną z pozostałymi panelami karoserii. To rozwiązanie szczególnie korzystne w pojazdach, w których liczy się zarówno poprawna geometria, jak i zachowanie oryginalnego charakteru nadwozia BMW.

Zastosowanie w naprawach blacharskich

Błotnik lewy przód w kolorze Karmesinrot A61 sprawdzi się w typowych scenariuszach naprawczych, takich jak uszkodzenia wynikające z kolizji, otarć parkingowych czy korozji lokalnej. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu element dobrze współpracuje z seryjnymi punktami mocowania, co ułatwia ustawienie panelu względem pozostałych części nadwozia. W praktyce montaż takiego błotnika pozwala na:

• odtworzenie pierwotnej linii nadwozia po stronie kierowcy,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi reflektorami i zderzakiem,
• ograniczenie zakresu prac regulacyjnych przy dopasowywaniu szczelin.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, uzupełniające błotniki czy kompatybilne elementy poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Wsparcie merytoryczne przy wyborze używanych elementów

Przy doborze używanych komponentów nadwozia i innych podzespołów pomocne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu i opłacalności zakupu. Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku części z drugiej ręki oraz zasady bezpiecznego wyboru podzespołów, warto zapoznać się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?