BMW E60 E61 Błotnik Lewy Przedni Carbonschwarz Carbon Black - 416

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E60 E61 Błotnik Lewy Przedni Carbonschwarz Carbon Black - 416 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Carbonschwarz Metallic - 416, pozwala na zachowanie spójnej stylistyki nadwozia bez konieczności kosztownych przeróbek lakierniczych. Używany element OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy oczekują poprawnego dopasowania i solidnej konstrukcji przy optymalnych kosztach naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7111429-CAR9
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7111429
• Numery zastępowalne: 41357111429, 7111429, 41357111373, 7111373
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Carbonschwarz Metallic - 416
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E60 / E61

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia montowany z przodu po lewej stronie, zgodnie z fabryczną geometrią BMW serii 5 generacji E60 oraz E61. Oznacza to zachowanie właściwych linii karoserii, prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz elementami mocującymi, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, błotnik współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia pracę blacharzowi i skraca czas montażu. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzja odtworzenia pierwotnej geometrii nadwozia.

Kolor Carbonschwarz Metallic - 416 i walory estetyczne

Fabryczny kolor Carbonschwarz Metallic - 416 to charakterystyczna, ciemna czerń z metalicznym efektem, często spotykana w modelach BMW klasy wyższej. Zastosowanie błotnika w tym odcieniu pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres lakierowania do minimum, co przekłada się na niższe koszty naprawy oraz krótszy czas przestoju pojazdu.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia spójność wizualną z pozostałymi panelami nadwozia, a odpowiednio dobrany odcień ułatwia lakiernikowi ewentualne cieniowanie. To rozwiązanie korzystne zarówno dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, jak i użytkowników dbających o estetykę swojego BMW.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Błotnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to używany element oryginalny, zachowujący fabryczną konstrukcję i parametry materiałowe. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłową grubość i sztywność blachy zgodną z projektem BMW,
• fabryczne przetłoczenia i krawędzie ułatwiające precyzyjne spasowanie,
• zachowanie oryginalnych punktów mocowania i otworów montażowych.

Używany błotnik to dobre rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych i powypadkowych, gdy priorytetem jest połączenie poprawnej jakości z racjonalnym budżetem. Element tego typu pozwala przywrócić funkcjonalność i wygląd nadwozia bez konieczności inwestowania w nową część.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

Zastosowanie oryginalnego błotnika przedniego w BMW E60 / E61 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i charakterystycznej stylistyki serii 5,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności z oryginalnymi punktami mocowania,
• możliwość ograniczenia zakresu lakierowania dzięki dopasowanemu kolorowi,
• brak konieczności dopasowywania zamienników o niepewnej geometrii.

Dla warsztatów oznacza to sprawniejszą realizację napraw, a dla właściciela pojazdu – bardziej przewidywalny efekt końcowy oraz zachowanie wartości auta poprzez zastosowanie elementu zgodnego z projektem producenta.

Dobór części i dodatkowe informacje techniczne

Przy doborze błotnika do konkretnego egzemplarza BMW serii 5 warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia oraz rocznikiem produkcji. Pomocne mogą być oznaczenia producenta, takie jak SKU przypisane do produktu, numer części OEM oraz powiązane z nim numery zastępowalne, które ułatwiają weryfikację kompatybilności w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Jeżeli potrzebujesz innych elementów nadwozia z tej samej grupy, takich jak panele do napraw powypadkowych czy zamienne elementy po kolizji, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

W przypadku bardziej złożonych napraw, obejmujących również podzespoły mechaniczne lub jednostkę napędową, przydatna może być wiedza na temat oceny stanu używanych komponentów – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, który pomaga lepiej zrozumieć proces weryfikacji części z rynku wtórnego.