Mini Cooper R50 R52 R53 Błotnik Przedni Lewy Niebieski Elektryczny

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. MINI Cooper R50 Błotnik lewy przód Elektric Blue to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwe dopasowanie do linii nadwozia, a lakier w odcieniu Electric Blue Metallic - 870 pozwala zachować spójny wygląd auta bez konieczności eksperymentowania z kolorem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7037437-ELB
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7037437
• Numery zastępowalne: 7037437, 41217037437
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Electric Blue Metallic - 870
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do MINI Cooper R50

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu MINI Cooper R50, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii nadwozia tego samochodu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód, lewa strona, gwarantuje, że element pasuje do fabrycznych punktów mocowania oraz współpracuje z maską, zderzakiem i drzwiami bez konieczności przeróbek blacharskich. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, błotnik zachowuje właściwe szczeliny między panelami, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla prawidłowego odprowadzania wody oraz ochrony przed korozją w newralgicznych miejscach nadkola.

Kolor Electric Blue Metallic - 870 i walory estetyczne

Odcień Electric Blue Metallic - 870 to charakterystyczny, dynamiczny kolor stosowany w MINI, który podkreśla indywidualny charakter auta. Zastosowanie fabrycznego lakieru metalizowanego pozwala na:

• zachowanie spójności kolorystycznej z pozostałymi elementami nadwozia,
• ograniczenie zakresu ewentualnych prac lakierniczych,
• utrzymanie oryginalnego wyglądu pojazdu po naprawie powypadkowej lub wymianie skorodowanego elementu. Metaliczna struktura lakieru dobrze współpracuje z liniami nadwozia MINI, podkreślając przetłoczenia i kształt nadkola w różnych warunkach oświetleniowych.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia odpowiedzialnych za ochronę przedniego lewego koła oraz części komory silnika przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Konstrukcja przewidziana do montażu w przedniej, lewej części pojazdu umożliwia wykorzystanie fabrycznych punktów mocowania, co ułatwia pracę warsztatu blacharskiego. Jako element używany, błotnik stanowi rozsądny wybór przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej geometrii i kompatybilności z pozostałymi panelami nadwozia. W praktyce przekłada się to na krótszy czas dopasowania i mniejszą ilość prac korekcyjnych przy spasowaniu zderzaka, reflektora czy drzwi.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wyboru części OEM

Wybór oryginalnego błotnika MINI z kategorii Błotniki przednie to rozwiązanie, które pozwala utrzymać fabryczny charakter auta, bez kompromisów w zakresie dopasowania i linii nadwozia. Tego typu element jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest wymiana uszkodzonego błotnika po kolizji,
• naprawiana jest korozja w obrębie lewego przedniego nadkola,
• zależy Ci na zachowaniu oryginalnego wyglądu MINI Cooper R50, bez widocznych różnic w kształcie czy odcieniu lakieru. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji, błotnik dobrze współpracuje z pozostałymi elementami nadwozia, co ułatwia uzyskanie równych szczelin i estetycznego efektu końcowego po naprawie.

Rozszerzenie oferty i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę przodu pojazdu i interesują Cię także inne elementy nadwozia MINI z tej samej grupy, takie jak panele do wymiany po kolizji czy przy renowacji karoserii, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini. Dla kierowców, którzy równolegle z naprawą nadwozia rozważają serwis układu napędowego lub wymianę podzespołów związanych z przeniesieniem napędu, pomocny może być praktyczny poradnik opisujący typowe usterki oraz zasady doboru używanych podzespołów – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.