Volkswagen VW Polo Mk5 Błotnik Przedni Prawy Szary Pieprzowy D7R

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Volkswagen VW Polo Mk5 Błotnik Przedni Prawy Szary Pieprzowy D7R to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Pepper Grey Metallic – D7R pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego panelu bez ingerencji w geometrię karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6R0821106J-PEG
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6R0821106J
• Numery zastępowalne: 6R0821106J, 6R0 821 106 J, 6R0 821 106 H, 6R0821106H
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Pepper Grey Metallic - D7R
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Volkswagen Polo Mk5

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji nadwozia Volkswagen Polo piątej generacji, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz linii przetłoczeń. Umiejscowienie w strefie przód – prawa strona sprawia, że element odpowiada za ochronę koła, podszybia i krawędzi drzwi przed działaniem wody, błota i drobnych uderzeń drogowych. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii panelu, błotnik współpracuje z maską, zderzakiem, reflektorem i drzwiami pasażera, ograniczając ryzyko problemów z luzami montażowymi czy nienaturalnymi szczelinami. To szczególnie istotne przy naprawach, w których liczy się precyzyjne spasowanie oraz stabilność całej przedniej części nadwozia.

Kolor Pepper Grey Metallic D7R i walory estetyczne

Fabryczny kolor Pepper Grey Metallic – D7R to metaliczny odcień szarości charakterystyczny dla wielu egzemplarzy Polo Mk5, pozwalający na estetyczną wymianę elementu bez konieczności pełnego lakierowania całego boku pojazdu. W wielu przypadkach wystarczy korekta lub polerowanie, aby uzyskać spójny wizualnie efekt z pozostałymi panelami nadwozia. Metaliczna powłoka lakiernicza poprawia odbicie światła i podkreśla linie nadwozia, co ma znaczenie zarówno przy codziennym użytkowaniu, jak i przy późniejszej odsprzedaży auta. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia również pracę lakiernikom, którzy mogą precyzyjniej dobrać ewentualne zaprawki lub cieniowanie.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana, błotnik stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy naprawach nadwozia, zachowując jednocześnie oryginalną specyfikację producenta. Tego typu elementy są szczególnie cenione w warsztatach i przez świadomych użytkowników, którzy preferują fabryczne panele nadwozia zamiast zamienników o niepewnej geometrii. Używany błotnik przedni pozwala ograniczyć zakres prac blacharsko-lakierniczych, a jednocześnie utrzymać spójność konstrukcyjną przodu pojazdu. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach po kolizjach, otarciach parkingowych czy korozji lokalnej w obrębie nadkola.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika Volkswagen

Wybór oryginalnego błotnika marki Volkswagen przekłada się na szereg technicznych i użytkowych zalet:

• fabryczne punkty mocowania dopasowane do konstrukcji Polo Mk5,
• zachowanie właściwej linii nadwozia i szczelin między panelami,
• oryginalny odcień lakieru Pepper Grey Metallic – D7R,
• kompatybilność z fabrycznymi elementami przodu pojazdu (zderzak, reflektor, maska, drzwi). Dzięki temu naprawa strefy przedniej po prawej stronie jest bardziej przewidywalna, a efekt końcowy bliższy fabrycznemu niż w przypadku wielu zamienników.

Rozbudowa naprawy w obrębie przedniej części nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kompatybilne nadkola, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Volkswagen. Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania oryginalnych i sportowych podzespołów w samochodach, w tym różnice między seryjnymi elementami a wersjami o podniesionych parametrach, warto zapoznać się z artykułem opisującym podejście producentów do komponentów nadwozia, zawieszenia i układów napędowych: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.