BMW E90 E91 Błotnik Przedni Prawy Titansilber 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW E90 E91 Błotnik Przedni Prawy Titansilber 354 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic – 354 stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych oraz wymianach eksploatacyjnych, ograniczając potrzebę rozległych prac lakierniczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A55AF4-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A55AF4
• Numery zastępowalne: 41355A55AF4, 41357135680, 5A55AF4, 7135680
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 3 generacji E90/E91, z uwzględnieniem geometrii fabrycznego nadwozia. Umiejscowienie w strefie przód – prawa strona zapewnia właściwe prowadzenie linii karoserii, prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami pasażera. Oryginalna konstrukcja pozwala na montaż w fabryczne punkty mocowania, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania krawędzi. To istotne przy precyzyjnej odbudowie struktury nadwozia, gdzie liczy się zachowanie szczelin i geometrii zgodnej ze standardem producenta.

Kolor Titansilber Metallic 354

Błotnik jest wykończony w fabrycznym odcieniu Titansilber Metallic – 354, popularnym w gamie BMW E90/E91. Dla wielu realizacji blacharskich oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do miejsc łączenia lub wykonania jedynie korekty powłoki, co przyspiesza proces naprawy i może obniżyć jej koszt. Metaliczna powłoka w tym kolorze dobrze komponuje się z linią nadwozia serii 3, zachowując spójność wizualną z pozostałymi panelami karoserii. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie pojedynczego elementu po uszkodzeniu mechanicznym lub korozji.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną konstrukcję i parametry montażowe. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach pojazdów kilku- i kilkunastoletnich, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Używany błotnik przedni pozwala na odtworzenie struktury nadwozia z wykorzystaniem oryginalnej blachy i fabrycznych przetłoczeń, co ułatwia prawidłowe ustawienie szczelin oraz zachowanie właściwej sztywności bocznej karoserii.

Zastosowanie w naprawach blacharskich

Wymiana prawego błotnika przedniego jest typową operacją przy naprawach po kolizjach bocznych i narożnych, a także przy zaawansowanej korozji krawędzi nadkola. Zastosowanie oryginalnego elementu z tej samej generacji BMW minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem oraz skraca czas prac warsztatowych.

• Odtworzenie fabrycznej linii nadwozia w strefie przedniego nadkola.
• Zapewnienie kompatybilności z fabrycznymi mocowaniami osłon, nadkoli i zderzaka.
• Możliwość wykorzystania istniejącego koloru nadwozia przy lakierowaniu punktowym.

Kompatybilność w ramach kategorii Błotniki przednie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kolejne błotniki, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Więcej o używanych elementach karoserii

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak efektywnie wykorzystywać używane elementy blacharskie przy naprawach nadwozia i na co zwracać uwagę przy ich doborze, warto zapoznać się z artykułem: Wymiana elementów karoserii na używane – czy blacharskie części z demontażu mogą wyglądać jak nowe?. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu napraw BMW E90/E91 z wykorzystaniem oryginalnych paneli z demontażu.