BMW E90 E91 Błotnik Przedni Prawy Black Sapphire Czarny Metalik - 475

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW E90 E91 Błotnik Przedni Prawy Black Sapphire Czarny Metalik - 475 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części samochodu. Lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic - 475 pozwala zachować spójność wizualną nadwozia w ciemnej, eleganckiej konfiguracji kolorystycznej BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A55AF4-BS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A55AF4
• Numery zastępowalne: 41355A55AF4, 41357135680, 5A55AF4, 7135680
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 3 E90/E91, z uwzględnieniem geometrii fabrycznego nadwozia oraz charakterystycznych przetłoczeń linii bocznej. Umiejscowienie w strefie Front, Right zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami pasażera, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania prawidłowych szczelin montażowych i stabilności całej konstrukcji. Oryginalna konstrukcja błotnika ułatwia montaż w punktach fabrycznych, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania krawędzi. Dzięki temu element dobrze współpracuje z fabrycznymi mocowaniami, nadkolami oraz osłonami, co przekłada się na przewidywalny czas pracy i mniejsze ryzyko problemów podczas naprawy powypadkowej lub renowacji nadwozia.

Kolor Black Sapphire Metallic - 475

Wykończenie w kolorze Black Sapphire Metallic - 475 to charakterystyczny, ciemny lakier metalizowany BMW, często stosowany w konfiguracjach o bardziej dynamicznym, prestiżowym charakterze. Zastosowanie tego odcienia pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych przy wymianie błotnika, szczególnie gdy pozostałe elementy nadwozia są w tym samym kolorze. Metaliczna struktura lakieru sprzyja równomiernemu rozkładowi światła na powierzchni błotnika, co poprawia wizualną spójność z maską i drzwiami. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to łatwiejsze dopasowanie odcienia oraz mniejszą konieczność rozlewania lakieru na sąsiednie elementy, co może obniżyć całkowity koszt naprawy.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Błotnik pochodzi z pojazdu używanego, co w praktyce oznacza, że jest to element o fabrycznym pochodzeniu, zachowujący oryginalną geometrię i punkty mocowania. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach pojazdów, w których priorytetem jest zachowanie konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów w stosunku do części nowych. Używany błotnik przedni może stanowić korzystne rozwiązanie w przypadku napraw powypadkowych, korekty uszkodzeń parkingowych lub wymiany elementu skorodowanego. Przy prawidłowym montażu i przygotowaniu powierzchni pod ewentualne odświeżenie lakieru, pozwala przywrócić estetykę oraz funkcjonalność prawej przedniej części nadwozia na satysfakcjonującym poziomie.

Zastosowanie w naprawach blacharskich

Wymiana błotnika w BMW E90/E91 jest jednym z podstawowych etapów naprawy strefy przedniej po kolizji lub przy zaawansowanej korozji. Zastosowanie oryginalnego elementu z kategorii Błotniki przednie ogranicza konieczność dodatkowego dopasowywania linii nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i aerodynamiki pojazdu. Dobrze dobrany błotnik ułatwia również prawidłowe ustawienie reflektora oraz zderzaka, co wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania oryginalnych części w pojazdach klasy premium, w tym w markach pokrewnych segmentem, pomocny może być artykuł opisujący wpływ właściwie dobranych komponentów na zachowanie charakteru auta. Więcej na ten temat znajdziesz w materiale: Audi i emocje w czystej postaci – jak używane części pomagają utrzymać DNA marki. Podczas doboru błotnika warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, a także skonsultować zakres prac z warsztatem blacharsko-lakierniczym. Pozwoli to zaplanować pełen proces naprawy – od demontażu uszkodzonego elementu, przez przygotowanie powierzchni, aż po końcowe dopasowanie szczelin i kontrolę wizualną całej prawej strony przedniej części nadwozia.