BMW F10 F11 Błotnik Przedni Prawy Mineral Grey Szary Metalik - B39

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW F10 F11 Błotnik Przedni Prawy Mineral Grey Szary Metalik - B39 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części samochodów BMW serii 5 F10/F11. Utrzymany w fabrycznym kolorze Mineral Grau Metallic - B39, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę bez konieczności zmiany odcienia lakieru w tym obszarze nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A03262-MG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A03262
• Numery zastępowalne: 5A03262, 41355A03262, 41357248660, 7248660
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Mineral Grau Metallic - B39
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10/F11

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia dla modeli BMW serii 5 generacji F10/F11, z przeznaczeniem na przód po prawej stronie. Dzięki fabrycznej geometrii zachowuje właściwe linie karoserii, szczeliny montażowe oraz charakterystyczne przetłoczenia, co przekłada się na spójny wygląd całego boku pojazdu i prawidłowe prowadzenie krawędzi zderzaka, maski oraz drzwi. Umiejscowienie na pojeździe zostało określone jako przednie, prawe, co ułatwia dobór części przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich lub wymianie elementu z powodu korozji czy uszkodzeń eksploatacyjnych.

Kolor Mineral Grau Metallic - B39 i walory estetyczne

Błotnik jest wykończony w oryginalnym kolorze Mineral Grau Metallic - B39, charakterystycznym dla wielu konfiguracji BMW F10/F11. Metaliczny lakier w odcieniu szarości dobrze współgra z linią nadwozia, podkreślając elegancki, stonowany charakter samochodu i ułatwiając zachowanie spójności wizualnej po naprawie. Dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć zakres lakierowania, zastosowanie elementu w tym samym kodzie koloru pozwala często zminimalizować prace przygotowawcze i skrócić czas naprawy, przy zachowaniu odpowiedniej jakości wizualnej.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, czyli elementów odpowiedzialnych za kształtowanie przedniej części nadwozia oraz ochronę komory silnika i nadkola przed zanieczyszczeniami z drogi. Konstrukcja przewiduje współpracę z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż w miejsce uszkodzonego elementu bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych. Produkt pochodzi z linii BMW OE, co oznacza zachowanie właściwej sztywności, dopasowania do pozostałych paneli nadwozia oraz kompatybilności z fabrycznymi osłonami, nadkolami i mocowaniami. Stan używany sprawia, że jest to rozwiązanie korzystne kosztowo przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z wyboru części OE

Wybór oryginalnego błotnika przedniego do BMW F10/F11 pozwala:

• utrzymać fabryczne linie nadwozia i prawidłowe spasowanie z sąsiednimi elementami,
• zachować zgodność z fabrycznym kolorem Mineral Grau Metallic - B39,
• ograniczyć ryzyko problemów montażowych typowych dla zamienników o gorszej geometrii,
• zoptymalizować koszty naprawy dzięki zastosowaniu używanego elementu OE. Dzięki temu błotnik jest odpowiednim wyborem zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu z powodu korozji lub lokalnych uszkodzeń mechanicznych.

Rozszerzenie naprawy strefy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kompatybilne elementy nadkola, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy planowaniu napraw nadwozia lub modernizacji samochodu warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy na temat doboru i eksploatacji części używanych. Dla porównania rozwiązań stosowanych w innych popularnych modelach oraz lepszego zrozumienia, gdzie używane komponenty mają największy sens, pomocny może być artykuł o konstrukcji i modernizacjach w segmencie hot‑hatch. Więcej informacji znajdziesz w materiale Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.