BMW F10 F11 Błotnik Przedni Prawy Alpinweiss 3 - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW F10 F11 Błotnik Przedni Prawy Alpinweiss 3 - 300 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie w modelach BMW serii 5 F10/F11. Utrzymany w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę bocznej części nadwozia bez konieczności stosowania zamienników niższej jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5A03262-AW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5A03262
• Numery zastępowalne: 5A03262, 41355A03262, 41357248660, 7248660
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F10/F11

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element konstrukcyjny prawej strony nadwozia BMW serii 5 generacji F10/F11. Jego geometria jest zgodna z linią fabryczną, co sprzyja prawidłowemu spasowaniu z drzwiami, maską, zderzakiem oraz pozostałymi panelami karoserii. Dzięki temu możliwe jest zachowanie oryginalnej sztywności strukturalnej przodu pojazdu oraz poprawnego prowadzenia szczelin między elementami. Umiejscowienie na pojeździe po stronie prawej zapewnia kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzyjne odtworzenie pierwotnej geometrii nadwozia.

Kolor Alpinweiss 3 – 300 i korzyści lakiernicze

Błotnik jest wykończony w oryginalnym kolorze Alpinweiss 3 - 300, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW serii 5 F10/F11. Zastosowanie fabrycznego odcienia bieli pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum, co może przełożyć się na krótszy czas naprawy oraz niższe koszty przygotowania elementu do montażu. Jednolity kolor ułatwia również dopasowanie wizualne do pozostałych paneli nadwozia, a przy odpowiednim przygotowaniu powierzchni sprzyja uzyskaniu spójnego efektu estetycznego. To szczególnie ważne w przypadku samochodów flotowych oraz pojazdów, w których liczy się zachowanie spójnego wyglądu z pozostałymi elementami karoserii.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część z rynku wtórnego, błotnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w innym pojeździe. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach, w których priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji nadwozia oraz korzystny stosunek kosztu do jakości. Używany błotnik pozwala na technicznie poprawną naprawę z zachowaniem fabrycznej specyfiki materiału i kształtu. Wybór oryginalnego elementu używanego może być szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy zależy na możliwie wiernym odtworzeniu fabrycznego wyglądu pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu do nowej części z autoryzowanej sieci.

Zastosowanie w naprawach nadwozia i strefie przedniej

Błotnik przedni prawy pełni istotną funkcję w ochronie komory silnika, wnęki koła oraz elementów zawieszenia przed działaniem czynników zewnętrznych. Prawidłowo dobrany i zamontowany element wpływa na:

• utrzymanie właściwej aerodynamiki bocznej części nadwozia,
• ochronę przed zabrudzeniami i wodą wyrzucaną przez koło,
• stabilność mocowania nadkola oraz osłon wewnętrznych,
• estetyczne wykończenie linii bocznej pojazdu. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii, błotnik wspiera poprawne ustawienie reflektorów, zderzaka i maski, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla końcowego efektu wizualnego po naprawie.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Wsparcie przy wyborze używanych elementów nadwozia

Przy doborze używanego błotnika warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia oraz na dopasowanie kolorystyczne do reszty karoserii. Pomocne mogą być również informacje dotyczące doboru części po numerze identyfikacyjnym pojazdu oraz różnic między wersjami przed i po liftingu. Więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Czy warto inwestować w używane części samochodowe?, który omawia kluczowe aspekty wyboru elementów z rynku wtórnego.