Audi A6 C7 Błotnik Przedni Lewy Szary Kwarcowy Metalik Y7G

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. Audi A6 C7 Błotnik Przedni Lewy Szary Kwarcowy Metalik Y7G to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Quartz Grey Metallic – Y7G pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę bez konieczności kosztownego lakierowania w innym odcieniu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową geometrię i wygląd nadwozia w swoim Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G0821101-QGR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G0821101
• Numery zastępowalne: 4G0821101, 4G0 821 101
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Quartz Grey Metallic - Y7G
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi A6 C7

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia Audi A6 generacji C7, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz linii przetłoczeń charakterystycznych dla tego modelu. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przednią, lewą stronę, co ma kluczowe znaczenie przy doborze części po kolizji lub uszkodzeniu mechanicznym. Oryginalna geometria elementu ułatwia prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz reflektorem, minimalizując konieczność dodatkowych korekt blacharskich.

Kolor Quartz Grey Metallic Y7G – zalety fabrycznego lakieru

Błotnik jest wykończony w kolorze Quartz Grey Metallic – Y7G, stosowanym fabrycznie w Audi. Zastosowanie oryginalnego odcienia metalu z efektem metalicznym:

• ułatwia dopasowanie wizualne do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu,
• ogranicza zakres prac lakierniczych do ewentualnych poprawek i cieniowania,
• pozwala zachować spójny wygląd całego boku nadwozia po naprawie. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to krótszy czas realizacji usługi, a dla właściciela pojazdu – bardziej przewidywalny efekt końcowy i kontrolę nad kosztami.

Charakterystyka konstrukcyjna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Błotniki przednie, produkt odpowiada za ochronę przedniego lewego narożnika nadwozia przed oddziaływaniem czynników zewnętrznych, takich jak woda, błoto czy drobne kamienie wyrzucane spod koła. Prawidłowo dobrany błotnik:

• stabilizuje krawędź nadkola i zapewnia właściwe prowadzenie linii nadwozia,
• wpływa na poprawne osadzenie osłon, listew i elementów sąsiadujących,
• umożliwia zachowanie fabrycznych szczelin między elementami karoserii. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami stosowanymi przez producenta, montaż przebiega w sposób przewidywalny dla doświadczonego blacharza, bez konieczności adaptacji czy przeróbek mocowań.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach powypadkowych

Błotnik jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie w naprawach powypadkowych, gdzie liczy się relacja kosztu do jakości. Oryginalny element nadwozia tego typu pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu, a jednocześnie ograniczyć wydatki w porównaniu z nowymi komponentami. To dobre rozwiązanie zarówno dla profesjonalnych serwisów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność i estetykę przedniej lewej części nadwozia.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie zakresu naprawy

W przypadku kompleksowej naprawy przodu pojazdu warto zwrócić uwagę na spójność elementów nadwozia po lewej stronie – błotnik współpracuje z maską, zderzakiem, reflektorem, nadkolem oraz drzwiami przednimi. Prawidłowe dopasowanie tego komponentu jest istotne dla późniejszego ustawienia szczelin, pracy drzwi oraz ogólnej sztywności struktury bocznej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, panele czy poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Audi. Jeżeli chcesz lepiej zaplanować zakres prac i budżet naprawy po kolizji, pomocny może być poradnik opisujący wykorzystanie oryginalnych komponentów z drugiej ręki – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Naprawa auta po stłuczce na używanych oryginałach OEM.