Audi S6 C6 Błotnik Prawy Przód Przedni Quartz Grey Metallic - Y7G

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Audi S6 C6 Błotnik Prawy Przód Przedni Quartz Grey Metallic - Y7G to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej, przedniej strony pojazdu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwą geometrię, spójne linie karoserii oraz dopasowanie do charakterystycznej stylistyki modeli Audi S6 C6. Lakier w odcieniu Quartz Grey Metallic - Y7G pozwala na estetyczną integrację z nadwoziem w tym samym kodzie kolorystycznym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0821104C-QGR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0821104C
• Numery zastępowalne: 4F0821104C, 4F0 821 104 C
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Quartz Grey Metallic - Y7G
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia Audi

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element prawej, przedniej części nadwozia Audi, co gwarantuje zgodność z fabrycznymi punktami mocowania oraz linią maski, zderzaka i drzwi. Odpowiednie ukształtowanie krawędzi pozwala na zachowanie równych szczelin montażowych, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i wizualnej spójności całej karoserii.

Oryginalna konstrukcja wspiera prawidłowe prowadzenie nadkola oraz współpracę z osłonami wewnętrznymi, co ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń i wilgoci do newralgicznych stref progów i podłogi.

Kolor Quartz Grey Metallic - Y7G i aspekt lakierniczy

Błotnik jest wykończony w fabrycznym kolorze Quartz Grey Metallic - Y7G, charakterystycznym dla wielu konfiguracji Audi klasy wyższej. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność z pozostałymi panelami nadwozia w tym samym kodzie barwy, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych do ewentualnego dopasowania odcienia i polerowania.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to oszczędność czasu przy przygotowaniu elementu do montażu oraz możliwość precyzyjnego dopasowania struktury i połysku do sąsiednich paneli. W przypadku napraw powypadkowych ułatwia to przywrócenie pojazdu do spójnego, estetycznego wyglądu.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Jako część z rynku wtórnego, błotnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po weryfikacji przez warsztat. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach, w których istotne jest zachowanie oryginalnej geometrii nadwozia oraz ograniczenie kosztów w stosunku do nowych paneli karoseryjnych.

W praktyce montaż używanego błotnika pozwala na przywrócenie poprawnej linii nadwozia, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej jakości tłoczeń i przetłoczeń charakterystycznych dla wersji S6 C6.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i modernizacjach

Błotnik przedni po prawej stronie jest kluczowym elementem przy naprawach po kolizjach bocznych i czołowo-bocznych, a także przy renowacjach nadwozia, gdzie konieczna jest wymiana skorodowanych lub zdeformowanych paneli. Wymiana na oryginalny panel z tej samej serii modelowej ułatwia:

• zachowanie właściwej geometrii przodu pojazdu,
• prawidłowe spasowanie z reflektorem, maską i zderzakiem,
• utrzymanie fabrycznej linii przetłoczeń charakterystycznych dla wersji S.

Dla użytkowników dbających o spójny wygląd auta istotne jest również to, że element z tej samej rodziny modelowej lepiej wpisuje się w ogólną stylistykę pojazdu niż zamienniki o uproszczonej geometrii.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniego pasa w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kompatybilne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Audi.

Dla osób zainteresowanych szerszym wykorzystaniem elementów z demontażu w projektach tuningowych i renowacyjnych, praktyczne wskazówki dotyczące łączenia aspektów wizualnych i mechanicznych znajdziesz w artykule Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu, który pokazuje, jak efektywnie planować modyfikacje z użyciem oryginalnych komponentów.