BMW F12 F13 Błotnik Lewy Przedni Rubinschwarz Czarny Metalik - X03

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F12 F13 Błotnik Lewy Przedni Rubinschwarz Czarny Metalik - X03 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Rubinschwarz Ruby Black Metallic - S23 / X03 zapewnia spójność kolorystyczną z fabryczną paletą BMW, co ułatwia dopasowanie wizualne przy naprawach powypadkowych lub renowacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2217521-RUB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2217521
• Numery zastępowalne: 2217521, 41352217521
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Rubinschwarz Ruby Black Metallic - S23 / X03
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii F12 i F13, z uwzględnieniem charakterystycznej geometrii przedniej części nadwozia. Umiejscowienie po stronie Front, Left gwarantuje właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami kierowcy, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania prawidłowych szczelin montażowych i aerodynamiki.

Jako element pochodzący z demontażu, błotnik stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawach nadwozia, pozwalając na zachowanie oryginalnej linii karoserii BMW oraz kompatybilności z fabrycznymi punktami mocowania.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Odcień Rubinschwarz Ruby Black Metallic - S23 / X03 to ciemny, metalizowany lakier BMW o eleganckim, głębokim charakterze. Dzięki zastosowaniu warstwy metalicznej powierzchnia błotnika dobrze współgra z linią nadwozia w świetle dziennym i sztucznym, co jest istotne przy zachowaniu spójnego wyglądu całego pojazdu.

Dobór elementu w tym samym kodzie lakieru ogranicza zakres ewentualnych prac lakierniczych i ułatwia uzyskanie estetycznego efektu końcowego, szczególnie w przypadku napraw lokalnych po kolizji lub korozji.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że został przygotowany do współpracy z fabrycznymi mocowaniami, nadkolami oraz osłonami wewnętrznymi stosowanymi w BMW F12/F13. Konstrukcja przewiduje właściwe prowadzenie krawędzi względem progu, słupka A oraz zderzaka, co przekłada się na stabilność montażu i poprawne odprowadzanie wody z nadkola.

Element jest przeznaczony do ponownego montażu po odpowiednim przygotowaniu, takim jak kontrola punktów mocowania, dopasowanie do linii nadwozia oraz – w razie potrzeby – korekta powłoki lakierniczej. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii możliwe jest uzyskanie fabrycznego wyglądu bez konieczności dodatkowych przeróbek blacharskich.

Zastosowanie praktyczne i korzyści

Zastosowanie oryginalnego błotnika w kolorze Rubinschwarz pozwala na:

• przywrócenie prawidłowej geometrii przedniej lewej części nadwozia po kolizji,
• ograniczenie zakresu lakierowania dzięki dopasowanemu kodowi lakieru,
• zachowanie spójnego wyglądu pojazdu zgodnego ze standardem BMW,
• utrzymanie kompatybilności z fabrycznymi elementami przyległymi (zderzak, maska, drzwi, nadkole).

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których liczy się zarówno aspekt techniczny, jak i wizualny, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Strefa nadwozia i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, wzmocnienia czy osłony nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Przy doborze elementów nadwozia warto zwrócić uwagę na zgodność generacji pojazdu, wersji nadwozia oraz konfiguracji wyposażenia. W przypadku wątpliwości co do dopasowania błotnika do konkretnego egzemplarza BMW F12 lub F13 pomocne może być porównanie kształtu i punktów mocowania z aktualnie zamontowanym elementem.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania części z demontażu w pojazdach BMW, w tym w obszarze elektroniki i systemów komfortu, zajrzyj do artykułu: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5.