Ford Focus Mk3 Błotnik Lewy Przedni Panther Black Czarny Metalik - D9

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Ford Focus Mk3 Błotnik Lewy Przedni Panther Black Czarny Metalik - D9 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Panther Black Metallic - D9 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia, ograniczając konieczność dodatkowych prac lakierniczych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną geometrię i wygląd przedniej części samochodu po uszkodzeniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2171304-PBL
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2171304
• Numery zastępowalne: 2171304, PBM51-A16009-AG, PBM51A16009AG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Panther Black Metallic - D9
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Focus Mk3

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Ford Focus trzeciej generacji, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz linii nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód po lewej stronie zapewnia jednoznaczne dopasowanie do właściwej części karoserii, co ułatwia dobór elementu przy naprawach powypadkowych lub korekcie uszkodzeń eksploatacyjnych.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta, błotnik współpracuje z sąsiednimi elementami nadwozia, takimi jak zderzak, maska czy próg, zachowując spójne szczeliny montażowe i poprawną linię karoserii. To ważne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i aerodynamiki pojazdu.

Kolor Panther Black Metallic - D9 i aspekty lakiernicze

Fabryczny kolor Panther Black Metallic - D9 to popularny odcień czarnego metaliku stosowany w Fordzie, charakteryzujący się stonowanym, eleganckim wykończeniem z metalicznym efektem w świetle dziennym. Zastosowanie już polakierowanego elementu pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do ewentualnego dopasowania odcienia, co skraca czas naprawy i zmniejsza koszty.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość szybszego przywrócenia pojazdu do użytku, przy zachowaniu spójności kolorystycznej z resztą nadwozia. Błotnik w tym odcieniu sprawdzi się szczególnie dobrze przy naprawach, w których zależy na zachowaniu oryginalnego charakteru samochodu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany błotnik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Używany komponent nadwozia pozwala na ekonomiczną odbudowę przodu pojazdu, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznej geometrii i kompatybilności z pozostałymi częściami.

Wybór oryginalnego, używanego błotnika jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy priorytetem jest dopasowanie do istniejącej struktury nadwozia oraz ograniczenie prac adaptacyjnych. To rozwiązanie często preferowane przez profesjonalne serwisy, które stawiają na sprawdzone elementy pochodzące z demontażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

Zastosowanie oryginalnego błotnika przedniego w Ford Focus Mk3 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznych punktów mocowania i właściwej geometrii nadwozia,
• spójne dopasowanie do linii maski, zderzaka i drzwi po stronie kierowcy,
• ograniczenie konieczności przeróbek montażowych w porównaniu z zamiennikami,
• możliwość wykorzystania istniejących elementów mocujących i osłon,
• estetyczne dopasowanie dzięki lakierowi w odcieniu Panther Black Metallic - D9.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz mniejsze ryzyko problemów z dopasowaniem elementu do karoserii.

Powiązane elementy nadwozia i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę przedniej części nadwozia i potrzebujesz innych elementów z kategorii błotniki przednie do Forda, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Ford.

Przy większych naprawach nadwozia warto również zwrócić uwagę na stan układu chłodzenia, który często narażony jest na uszkodzenia przy kolizjach czołowych; więcej praktycznych wskazówek na temat ekonomicznej naprawy z wykorzystaniem używanych podzespołów znajdziesz w poradniku Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności.