BMW E63 E64 Błotnik Prawy Przedni Stratus Grey Szary Metalik - 440

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E63 E64 Błotnik Prawy Przedni Stratus Grey Szary Metalik - 440 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części samochodu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Stratus Grey Metallic - 440, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155902-SRT
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155902
• Numery zastępowalne: 41352155902, 2155902
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Stratus Grey Metallic - 440
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E63 / E64

Prezentowany prawy przedni błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelach BMW serii E63 oraz E64, co zapewnia właściwe dopasowanie do linii nadwozia i punktów mocowania. Umiejscowienie w strefie przód – prawa strona przekłada się na prawidłową współpracę z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, ograniczając ryzyko problemów z luzami montażowymi czy nienaturalnymi szczelinami.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami producenta, błotnik zachowuje odpowiednią sztywność i geometrię, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla prawidłowego rozkładu obciążeń w obrębie przedniej części nadwozia.

Kolor Stratus Grey Metallic - 440 i walory wizualne

Fabryczny kolor Stratus Grey Metallic - 440 to charakterystyczny, elegancki odcień szarego metaliku stosowany w BMW, który dobrze podkreśla linię nadwozia i nadaje autu stonowany, nowoczesny wygląd. Zastosowanie oryginalnej tonacji lakieru ułatwia dopasowanie elementu do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych.

Metaliczna struktura lakieru zapewnia równomierne odbicie światła, co jest istotne przy łączeniu błotnika z sąsiednimi panelami nadwozia. W praktyce przekłada się to na spójny efekt wizualny po naprawie, bez widocznych różnic w odcieniu czy połysku między poszczególnymi elementami karoserii.

Charakterystyka używanego błotnika

Element pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych BMW, co oznacza, że został już wcześniej eksploatowany, ale zachowuje funkcjonalność konstrukcyjną i montażową. Tego typu komponent jest dobrym wyborem przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej geometrii oraz ograniczenie kosztów w stosunku do nowych części.

Używany błotnik przedni pozwala na:

• zachowanie oryginalnych punktów mocowania i kształtu panelu,
• zmniejszenie kosztów naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu standardu OEM,
• spójne dopasowanie do pozostałych elementów nadwozia BMW E63 / E64.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Prawy przedni błotnik jest kluczowym elementem zewnętrznej struktury nadwozia, odpowiadającym za ochronę komory koła, części zawieszenia oraz przedniej strefy pojazdu przed działaniem czynników zewnętrznych. Wymiana uszkodzonego panelu na oryginalny komponent z tej samej serii modelowej pomaga przywrócić właściwy kształt nadwozia oraz przygotować samochód do dalszych prac blacharsko–lakierniczych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne elementy nadkola, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dlaczego warto wybrać oryginalny błotnik BMW

Oryginalny błotnik z grupy Błotniki przednie zapewnia zgodność z fabrycznymi standardami BMW w zakresie kształtu, grubości blachy oraz sposobu mocowania. Przekłada się to na:

• pewne dopasowanie do konstrukcji nadwozia bez konieczności przeróbek,
• łatwiejszy montaż i demontaż w trakcie napraw,
• utrzymanie spójnej linii stylistycznej całego przodu pojazdu.

Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że zastosowanie oryginalnego panelu nadwozia pomaga zachować wartość auta oraz ułatwia ewentualne przyszłe naprawy, ponieważ serwisy i warsztaty blacharskie są przyzwyczajone do pracy z fabrycznymi komponentami BMW.

Dobór między częścią nową a używaną

Wybór używanego błotnika przedniego jest często rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztami a zachowaniem standardu OEM. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć różnice między częściami nowymi a używanymi pod kątem trwałości, jakości i opłacalności, warto zapoznać się z poradnikiem: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość. Dzięki temu łatwiej ocenisz, czy taki typ komponentu będzie optymalnym rozwiązaniem dla Twojego BMW E63 lub E64.