BMW E63 E64 Błotnik Lewy Przedni Titansilber Srebrny Metalik - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E63 E64 Błotnik Lewy Przedni Titansilber Srebrny Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic - 354 stanowi spójne uzupełnienie karoserii, ułatwiając precyzyjną naprawę powypadkową lub wymianę zużytego elementu bez konieczności skomplikowanych przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2155901-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2155901
• Numery zastępowalne: 41352155901, 2155901
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E63 / E64

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 6 E63 oraz E64, z uwzględnieniem geometrii przedniej części nadwozia i charakterystycznych przetłoczeń linii bocznej. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przód po lewej stronie, co pozwala na bezpośrednią wymianę uszkodzonego elementu bez ingerencji w konstrukcję nośną.

Oryginalne pochodzenie zapewnia właściwe punkty mocowania, zgodność z fabrycznymi szczelinami między elementami karoserii oraz poprawną współpracę z maską, zderzakiem i drzwiami. Dzięki temu po montażu możliwe jest uzyskanie równych szczelin i stabilnego osadzenia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i aerodynamiki pojazdu.

Kolor Titansilber Metallic - 354 i walory użytkowe

Błotnik jest wykończony w kolorze Titansilber Metallic - 354, stosowanym fabrycznie w wielu egzemplarzach BMW E63/E64. Metaliczna powłoka lakiernicza poprawia wizualną spójność nadwozia i ogranicza zakres prac lakierniczych, szczególnie gdy pojazd posiada ten sam kod lakieru. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach, w których liczy się czas oraz kontrola kosztów.

Stosowanie oryginalnego, używanego elementu karoserii pozwala zachować fabryczną charakterystykę blachy, jej grubość oraz sposób profilowania. W porównaniu z zamiennikami blacharskimi ułatwia to dopasowanie do istniejącej struktury nadwozia i zmniejsza ryzyko problemów z montażem lub koniecznością dodatkowego dopasowywania.

Charakterystyka używanego błotnika przedniego

Jako część z rynku wtórnego, błotnik przeszedł już eksploatację, co jest typowe dla elementów nadwozia pozyskiwanych z demontażu. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny dla użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między jakością a kosztem naprawy. Oryginalna konstrukcja BMW sprzyja zachowaniu odpowiedniej sztywności bocznej i poprawnej współpracy z pozostałymi panelami karoserii.

Wybór używanego błotnika z tej serii pozwala na:

• zachowanie fabrycznego kształtu i linii nadwozia,
• ograniczenie zakresu prac blacharskich i dopasowujących,
• utrzymanie spójnego wyglądu pojazdu po naprawie.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i renowacjach

BMW E63 E64 Błotnik Lewy Przedni Titansilber Srebrny Metalik sprawdzi się zarówno przy standardowych naprawach powypadkowych, jak i przy renowacji nadwozia, gdzie kluczowe jest odtworzenie oryginalnej linii bocznej. Element ten stanowi istotny fragment przedniej części karoserii, wpływając na wizualną ciągłość błotnika, maski i drzwi oraz na prawidłowe prowadzenie strugi powietrza wzdłuż pojazdu.

W praktyce montaż takiego błotnika jest korzystny dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, które dążą do uzyskania powtarzalnych rezultatów i ograniczenia czasu potrzebnego na dopasowanie elementu. Dla właściciela pojazdu oznacza to bardziej przewidywalny efekt końcowy i możliwość zachowania charakterystycznego wyglądu serii 6.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne elementy blacharskie, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe przy swoim samochodzie, w tym kontrolę temperatury pracy silnika podczas intensywnej eksploatacji, warto zapoznać się z poradnikiem na temat układu chłodzenia i ekonomicznego wykorzystania części z rynku wtórnego: Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności.