VW Golf Variant Mk6 Błotnik Przedni Lewy Reflex Silver Srebrny - A7W

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. VW Golf Variant Mk6 Błotnik Przedni Lewy Reflex Silver Srebrny - A7W to oryginalny element nadwozia marki Volkswagen, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Błotnik w kolorze Reflex Silver Metallic - A7W pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności lakierowania całego elementu od podstaw.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K9821021-RES
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K9821021
• Numery zastępowalne: 1K9821021, 1K9 821 021
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Reflex Silver Metallic - A7W
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do VW Golf Variant Mk6

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do nadwozia kombi VW Golf Variant szóstej generacji, z uwzględnieniem geometrii przodu pojazdu oraz linii maski, zderzaka i drzwi. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przednią, lewą stronę, co gwarantuje właściwe spasowanie z fabrycznymi punktami mocowania oraz zachowanie prawidłowych szczelin między elementami karoserii. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem OEM, błotnik zapewnia odpowiednią sztywność, właściwe prowadzenie linii nadwozia oraz kompatybilność z oryginalnymi wspornikami, nadkolami i osłonami. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzja montażu i zachowanie fabrycznej geometrii przodu auta.

Kolor Reflex Silver Metallic - A7W i walory estetyczne

Błotnik jest wykonany w fabrycznym odcieniu Reflex Silver Metallic - A7W, popularnym kolorze stosowanym w modelach Volkswagen. Dzięki temu możliwe jest ograniczenie zakresu prac lakierniczych, co w wielu przypadkach skraca czas naprawy i obniża jej koszt. Odcień srebrny metalik dobrze maskuje drobne zabrudzenia i jest praktyczny w codziennej eksploatacji. Dobór elementu w odpowiednim kolorze pozwala zachować spójność wizualną całego boku pojazdu, bez widocznych różnic tonalnych między błotnikiem a sąsiadującymi panelami. To szczególnie istotne przy naprawach, w których priorytetem jest możliwie wierne odtworzenie wyglądu fabrycznego.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia odpowiedzialnych za ochronę przedniego koła oraz prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu. Konstrukcja przewiduje współpracę z wewnętrznym nadkolem, mocowaniami zderzaka oraz maską, co ułatwia prawidłowe ustawienie wszystkich komponentów podczas montażu. Element jest przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części pojazdu, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania. Przy prawidłowo przeprowadzonej naprawie możliwe jest zachowanie właściwej geometrii przodu, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i dla poprawnego działania oświetlenia oraz bezpieczeństwa biernego.

Stan i zastosowanie w naprawach nadwozia

Błotnik jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach, w których liczy się optymalny stosunek kosztu do efektu. W wielu przypadkach zastosowanie oryginalnego używanego elementu nadwozia pozwala uzyskać lepsze dopasowanie niż w przypadku zamienników o uniwersalnej geometrii. Tak dobrany komponent sprawdzi się zarówno przy lokalnych naprawach po kolizji, jak i przy większych pracach blacharskich obejmujących całą lewą stronę przodu pojazdu. Używany błotnik w oryginalnym kolorze może znacząco uprościć proces przywracania auta do stanu sprzed uszkodzenia.

Rozszerzenie naprawy – Błotniki przednie Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, kompatybilne panele czy uzupełniające osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Volkswagen.

Wsparcie techniczne i wiedza o naprawach

Przy większych pracach serwisowych warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących wpływu poszczególnych układów na trwałość pojazdu. Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji i napraw, pomocny może być artykuł opisujący znaczenie prawidłowo działającego układu chłodzenia silnika oraz konsekwencje przegrzewania jednostki napędowej, dostępny tutaj: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.